新帝豪相對來說更是一個穩(wěn)的原則！一，新帝豪在老帝豪上升級，老帝豪經(jīng)過市場檢驗(yàn)，可靠耐用，新帝豪外形升級更好看了。二，艾瑞澤7呢主要是才上市，各方面都需要時間去檢驗(yàn)，如果你不懼挑戰(zhàn)喜歡新事物可以試試。當(dāng)然啦，如果你的預(yù)算有限又確實(shí)喜歡這兩個車，那就看那個最便宜選哪個啦

艾7質(zhì)量做工更好帝豪更省油，質(zhì)量也不錯，性價比也比艾7高

帝豪耐用！

這倆樓主真心不用糾結(jié)。買車不在于優(yōu)點(diǎn)多突出，主要是短板多少。艾瑞澤動力肉一個，油耗高兩個，續(xù)航距離短三個，上市以來不斷鬧事四個，價格虛高說降就降五個。有這五大條在，直接證明了銷量的低迷卻依然“漸冷”絕非沒有道理。新帝豪被奇粉縷縷抨擊的“底盤不如i7”也是夸大了，細(xì)碎震動的過濾確實(shí)不如i7，但過彎與穩(wěn)定性其實(shí)差不多，尤其是高速穩(wěn)定性。而帝豪在動力，油耗，價格，質(zhì)量與保有量的優(yōu)勢，那個都不是i7能比。真正堪稱新帝豪對手的那當(dāng)然是逸動與致尚兄弟，道理一樣的，不在于多大優(yōu)勢，而在于多低的短板。

新帝豪更好一些,外觀內(nèi)飾動力保有量等新帝豪占優(yōu)勢！

還是新艾瑞澤7比較好，帝豪懸的掛系統(tǒng)，過點(diǎn)溝溝坎坎的是噪音抖動巨大。而新艾瑞澤7的前后獨(dú)懸，軸距2700，行車特舒適。不管是長途還是短途，過減速帶一點(diǎn)感覺也沒有，后排坐的也非常享受。尤其是長途跑起來就5個多的的油耗，車身感覺厚實(shí)特安全、非常舒服。

新帝豪吧配置內(nèi)飾和做工什么的都挺好的