卡羅拉，全球銷量第一，1.2T發動機動力輸出強勁，穩定性好，帶有車身穩定系統，油耗也還行

考慮成本的話建議1.6自然吸氣，因為這個版本你什么都不用擔心，只要正常跑車正常保養即可，30萬公里內按照規定養車連大修可能都不用，質量非常棒。1.2T的優勢是比1.6的要省油，但是最主要的就是渦輪。雖然說渦輪現在可靠性壽命都比過去強了很多很多，但是再好的渦輪一般15萬公里就得換了，1個渦輪價格一般最少得1萬多塊錢，這還是你平時開車得比較愛惜，如果胡亂開的話，渦輪一般9-10萬公里可能就得換了，主要就是這個問題。我的意思呢，如果買渦輪版的還不如買個2手的卡羅拉雙擎，這個省油可是非常牛，越堵車越省油，電池和電力系統20萬公里保修。

發動機排量關系動力及排放標準，低排量環保但動力小且油耗低，高排量不環保但動力足且油耗高。日產車基本不會出現小問題，他們制作的東西不可否認的是確實比較起來要精致一點。純手打望采納。

卡羅拉的1.2T，個人還是比較樂觀的
首先，豐田對技術使用比較保守，必須要成熟以及對比起來，返修及油耗比先前技術有一定優勢才會大規模投產
渦輪技術是豐田發明的，知道近兩年才推向市場，感覺還是比較負責的，說明豐田的渦輪已經很成熟。至少，在先期的渦輪發動機車型漢蘭達2.0T上沒有聽說過什么類似于某眾的燒機油事件。豐田發動機技術雖然不如本田這么黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的，建議可以放心購買

新款卡羅拉1.2t車型的燃油經濟性，品牌知名度還有保值性方面不錯，缺點是車子發動機的質量可靠性還有維修保養成本方面沒有1.6l卡羅拉有優勢。