本人剛試駕過1.8T，動力很好，通過性很棒，馬路牙子隨便開。幾個試駕的人都說很棒，整體駕乘感受非常好，自動擋全系配右側攝像頭，外觀、空間、安全配置可以說無可挑剔。這段試駕很多4S店試駕車都到了，你也可以去試駕一下。問題主要有幾個：
一是加價提車，我這邊最少加5000，這點比較搞笑，沒有優惠還加價，挑戰底限啊。二是長安（包括長安馬自達和長安福特）做工都比較一般，現在我就是擔心這車子開久了不知道故障會不會多。三就是相對于其拉風的外形，長安的牌子比較尷尬，周邊人嘲諷的可能性很高，如果臉皮薄的未必吃得消。本人這幾天已經備受同事調戲。

我認為CS75有以下缺點，不喜勿噴啊。第一沒有防傾桿，這是最大的缺點。這也是網上普通大家關心的問題，到現在也沒個說法解釋，看來這是真的了。第二就是大腸的問題，雖說75的離地不算太低，但是離地最低是大腸的位置也是很危險的；還有就是中控的的設計與用料，網上都說75做工可以但是真沒有必要弄成這造型，再說弄成軟的也不會增加什么成本吧；最后就是17寸的輪胎，因為75的輪眉過高所有17寸的輪胎顯的太小，很不諧調，小腳的感覺；我覺得75的190離地恐怕是高輪眉的代價換回來的。而且后排輪距也小，再配上小輪胎，從特定角度看真是丑死了。我暫時覺得75就這些個缺點，第一項可算是硬傷和短板了，其他還好，是長安智商問題造成的不是技術或者成本問題。

長安CS75不管是在發動機、變速箱還是底盤、外觀、內飾、配置、安全性能都做的比較好

長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型SUV，CS75搭載Blue core系列發動機，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。聽說長沙縣開元西路。和錦繡路交匯處已經有現車了，你開元去了解下，謝謝

在整車的外觀內飾舒適性及駕乘感來說，長安CS75相比競品還是有很大的優勢，發動機與變速箱的匹配非常默契，整車的噪音以及振動也控制的很到位，底盤調教也不會讓人感覺到不舒服，已經達到與合資對手進行PK的水平。

優點：長安CS75科技感很強，電子手剎、自動駐車(非常喜歡這兩個功能)很好用!上坡輔助、胎壓監測、ESP等等，相當滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比CS35厚度(cs35輪轂看著有點單薄了)。缺點：長安CS75導航系統有點舊了，感覺還沒CS35的高端，能用安卓系統更好。導航升級設置簡單點，弄個隱藏的TF卡升級是不是方便點(個人意見)。前雨刮不能完全拿起，被發動機罩給擋了。外觀：長安CS75外觀有點神似極光，但沒有抄襲很喜歡。如果排氣管設計成外露兩個方形的是不是更霸氣。內飾：長安CS75做工還可以，就是硬塑料太多，包一層人造皮檔次會更高檔(個人意見)?？臻g：長安CS75空間相當大，喜歡后排座椅可以放平，拉東西方便。但是如果前排以最大空間來調整座椅，后排會有一點擁擠。配置：長安CS75在安全配置和舒適性上做的很好，特別是安全上，安全氣囊數量相當多(同價位沒法比)。動力：長安CS75手豪2.0自然吸氣發動機，動力相當可以，比起H6的1.5T感覺好多了。車身1.7噸、2.0發動機，不會小馬拉大車。5檔、6檔提速很快，在高速上要注意超速!越野：長安CS75越野性能只能說夠用，因為CS75是SUV不是真正意義上的越野車，也沒有四驅功能。但一般爛路和土路、山路是能應付了。油耗：油耗自我感覺還行，因為我是新手所以控制的不好。高速百公里6.5L左右，城市郊區往返百公里8.5L左右(這個還能低一點)。舒適：長安CS75總的來說很好，好多配置是這個價位沒有的。除了減震硬了點，其它的我都很喜歡。以上就是有關長安cs75這款汽車的介紹，希望對您有幫助。