開了近2年沒出過(guò)問(wèn)題操縱性好越野車算省油保養(yǎng)相對(duì)貴些前3年雷諾送免費(fèi)保養(yǎng)
小陳說(shuō)車為你解答,雷諾車型質(zhì)量相對(duì)可以,其實(shí)耐用。主要是市場(chǎng)保有量太少,后期維修比較貴,二手車市場(chǎng)也比較貶值
我看只是一班吧
我覺得毛病挺多的吧,跟你講講我的車都出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題吧,我的車是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行駛了62000公里。提車當(dāng)天晚上右前大燈進(jìn)水,烤了兩天,消失;主駕駛安全帶有預(yù)緊功能就是太靈敏了,經(jīng)常莫名其妙就自動(dòng)鎖死了,換過(guò)一條主駕駛的安全帶;左前車窗升降器更換過(guò)2次,經(jīng)常是車窗升到一半又降下來(lái),4s要求提供視頻證據(jù)然后更換;2.8w的時(shí)候發(fā)現(xiàn)d檔剎車自動(dòng)下探,檢查過(guò)后換過(guò)一套剎車總泵總成;發(fā)電機(jī)由于檢修故障時(shí)沒拆好,造成螺絲斷裂換過(guò)一次發(fā)電機(jī);后面下翻式的尾門桿換過(guò)一套,具體故障時(shí)里面時(shí)麻繩,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)響,然后就會(huì)折;天窗支架斷裂,換過(guò)一次天窗支架。以上問(wèn)題基本都是質(zhì)保內(nèi)廠家給解決的問(wèn)題,以下的問(wèn)題基本都是廠家不管的問(wèn)題。cvt變速箱有嘯叫,具體表現(xiàn)就是跑起來(lái)吹哨的聲音,從5.8w開始每次用車都開始響,以前是有時(shí)響有時(shí)不響,最初開始響的大概3000公里左右開始的。天窗無(wú)法正常開關(guān),必須到4s清理天窗,每次都是100多塊,明明是產(chǎn)品缺陷,廠家不管,每次無(wú)法開關(guān)必須自己花錢清理,自己無(wú)法清理,需要專用工具,一般地方都沒有,只能4s
天窗異響,尤其是冬天總是嘎吱嘎吱響。音響死機(jī)、導(dǎo)航死機(jī)出現(xiàn)過(guò)n次,cvt檔位顯示消失出現(xiàn)過(guò)一次。現(xiàn)在6w了地盤部件已經(jīng)開始老化了,平衡桿下面的橡膠墊已經(jīng)老化,每次過(guò)坑什么的地盤就會(huì)嘎吱嘎吱響。目前就想起來(lái)這么多問(wèn)題吧,出現(xiàn)的問(wèn)題只比我寫的多不比我寫的少,貌似有個(gè)什么質(zhì)量調(diào)查報(bào)告進(jìn)口車問(wèn)題最多的是路虎,第二的就是這個(gè)車,所以我勸你還是別買這個(gè)車了,這車賣也不值錢只能開到報(bào)廢。
先開門見山。東風(fēng)雷諾科雷傲,這是一臺(tái)女生開著都很舒適的中型SUV,而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產(chǎn)奇駿”要小很多
科雷傲的臉真的是長(zhǎng)得“有自己的流派”。巨大車標(biāo)就像法國(guó)大鼻子一樣,醒目得很!貫穿式的大前中網(wǎng),連著大燈讓人感覺臉大,風(fēng)格穩(wěn)。車燈設(shè)計(jì)也個(gè)性,特別是前面的日間行車燈,這是我今年見過(guò)的最大號(hào)的,如同一個(gè)大括號(hào),里面括著著雷諾的家族大臉
得益于比較虎氣的腦袋和獨(dú)有的直線鍍鉻裝飾條,科雷傲的側(cè)面看起來(lái)仍然是很壯實(shí)的,因?yàn)檐嚧暗南卵囟急容^平直,讓它看起來(lái)比有些同級(jí)車型大。這是個(gè)優(yōu)勢(shì)。如果售價(jià)優(yōu)惠差不多,我想更多的人想買的是一個(gè)大點(diǎn)的SUV,不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個(gè)原因就是平順,或者說(shuō)在動(dòng)力上有些平淡。我不想去談數(shù)據(jù),因?yàn)橛?.5升配上一臺(tái)俗稱“無(wú)極變速”的CVT變速箱,廠家的訴求非常明顯。就是要的這個(gè)“平凡”和“順滑”。我特地多試驗(yàn)了幾次,只有在突然把油門踏完這樣的情況,車才有明顯一下頓挫,然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時(shí)間,我們都享受著平順的加速,柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”,就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒有那么累。作為雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟后的首款SUV,科雷傲在2009年4月正式引入到中國(guó)市場(chǎng),其丑無(wú)比的前臉造型讓人記憶猶新,加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無(wú)法直視,只不過(guò)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)還不像現(xiàn)在這般百花齊放,加上雷諾推出的內(nèi)容包括了免費(fèi)保養(yǎng)在內(nèi)的十三項(xiàng)服務(wù)的“諾相隨”客戶體驗(yàn)服務(wù),居然讓這款其丑無(wú)比的車型獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量,成為雷諾在中國(guó)銷售最好的車型。現(xiàn)款進(jìn)口科雷傲的售價(jià)區(qū)間為20.48-27.88萬(wàn),幾乎跟國(guó)產(chǎn)大眾途觀、國(guó)產(chǎn)別克昂科威處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平,但銷量已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái),在東風(fēng)雷諾的武漢工廠正式投產(chǎn),17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元的價(jià)格要比進(jìn)口版低了一些,價(jià)格高不高我們后面再說(shuō),但外形可以說(shuō)有了脫胎換骨的改變,不過(guò)這一點(diǎn)或許是全新科雷傲唯一可以拿來(lái)炫耀的了
動(dòng)力方面,全新科雷傲和日產(chǎn)奇駿完全一致,均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為150馬力和186馬力,峰值扭矩分別為200牛米和233牛米,匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動(dòng)力表現(xiàn)用平庸來(lái)形容一點(diǎn)不為過(guò),體驗(yàn)加速的快感簡(jiǎn)直是妄想,2.5L車型也別抱什么希望,雖然數(shù)據(jù)上要比2.0L車型好一些但實(shí)際駕駛感受沒什么差別,還是一樣的綿軟無(wú)力。全新的家族式前臉,銳利的鷹翼
開了近2年,沒出過(guò)問(wèn)題。操縱性很好,在越野車中算是省油的。保養(yǎng)相對(duì)貴一些,前3年雷諾送免費(fèi)保養(yǎng)。
奇駿!CRV越野能力非常一般提車可能還加錢!雷諾除了是個(gè)進(jìn)口車沒什么特點(diǎn),外觀丑陋!
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