小陳說(shuō)車為你解答，雷諾車型質(zhì)量相對(duì)可以，其實(shí)耐用。主要是市場(chǎng)保有量太少，后期維修比較貴，二手車市場(chǎng)也比較貶值

我看只是一班吧

我覺得毛病挺多的吧，跟你講講我的車都出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題吧，我的車是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行駛了62000公里。提車當(dāng)天晚上右前大燈進(jìn)水，烤了兩天，消失；主駕駛安全帶有預(yù)緊功能就是太靈敏了，經(jīng)常莫名其妙就自動(dòng)鎖死了，換過(guò)一條主駕駛的安全帶；左前車窗升降器更換過(guò)2次，經(jīng)常是車窗升到一半又降下來(lái)，4s要求提供視頻證據(jù)然后更換；2.8w的時(shí)候發(fā)現(xiàn)d檔剎車自動(dòng)下探，檢查過(guò)后換過(guò)一套剎車總泵總成；發(fā)電機(jī)由于檢修故障時(shí)沒拆好，造成螺絲斷裂換過(guò)一次發(fā)電機(jī)；后面下翻式的尾門桿換過(guò)一套，具體故障時(shí)里面時(shí)麻繩，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)響，然后就會(huì)折；天窗支架斷裂，換過(guò)一次天窗支架。以上問(wèn)題基本都是質(zhì)保內(nèi)廠家給解決的問(wèn)題，以下的問(wèn)題基本都是廠家不管的問(wèn)題。cvt變速箱有嘯叫，具體表現(xiàn)就是跑起來(lái)吹哨的聲音，從5.8w開始每次用車都開始響，以前是有時(shí)響有時(shí)不響，最初開始響的大概3000公里左右開始的。天窗無(wú)法正常開關(guān)，必須到4s清理天窗，每次都是100多塊，明明是產(chǎn)品缺陷，廠家不管，每次無(wú)法開關(guān)必須自己花錢清理，自己無(wú)法清理，需要專用工具，一般地方都沒有，只能4s
天窗異響，尤其是冬天總是嘎吱嘎吱響。音響死機(jī)、導(dǎo)航死機(jī)出現(xiàn)過(guò)n次，cvt檔位顯示消失出現(xiàn)過(guò)一次。現(xiàn)在6w了地盤部件已經(jīng)開始老化了，平衡桿下面的橡膠墊已經(jīng)老化，每次過(guò)坑什么的地盤就會(huì)嘎吱嘎吱響。目前就想起來(lái)這么多問(wèn)題吧，出現(xiàn)的問(wèn)題只比我寫的多不比我寫的少，貌似有個(gè)什么質(zhì)量調(diào)查報(bào)告進(jìn)口車問(wèn)題最多的是路虎，第二的就是這個(gè)車，所以我勸你還是別買這個(gè)車了，這車賣也不值錢只能開到報(bào)廢。

先開門見山。東風(fēng)雷諾科雷傲，這是一臺(tái)女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產(chǎn)奇駿”要小很多
科雷傲的臉真的是長(zhǎng)得“有自己的流派”。巨大車標(biāo)就像法國(guó)大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網(wǎng)，連著大燈讓人感覺臉大，風(fēng)格穩(wěn)。車燈設(shè)計(jì)也個(gè)性，特別是前面的日間行車燈，這是我今年見過(guò)的最大號(hào)的，如同一個(gè)大括號(hào)，里面括著著雷諾的家族大臉
得益于比較虎氣的腦袋和獨(dú)有的直線鍍鉻裝飾條，科雷傲的側(cè)面看起來(lái)仍然是很壯實(shí)的，因?yàn)檐嚧暗南卵囟急容^平直，讓它看起來(lái)比有些同級(jí)車型大。這是個(gè)優(yōu)勢(shì)。如果售價(jià)優(yōu)惠差不多，我想更多的人想買的是一個(gè)大點(diǎn)的SUV，不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個(gè)原因就是平順，或者說(shuō)在動(dòng)力上有些平淡。我不想去談數(shù)據(jù)，因?yàn)橛?.5升配上一臺(tái)俗稱“無(wú)極變速”的CVT變速箱，廠家的訴求非常明顯。就是要的這個(gè)“平凡”和“順滑”。我特地多試驗(yàn)了幾次，只有在突然把油門踏完這樣的情況，車才有明顯一下頓挫，然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時(shí)間，我們都享受著平順的加速，柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”，就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒有那么累。作為雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中國(guó)市場(chǎng)，其丑無(wú)比的前臉造型讓人記憶猶新，加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無(wú)法直視，只不過(guò)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)還不像現(xiàn)在這般百花齊放，加上雷諾推出的內(nèi)容包括了免費(fèi)保養(yǎng)在內(nèi)的十三項(xiàng)服務(wù)的“諾相隨”客戶體驗(yàn)服務(wù)，居然讓這款其丑無(wú)比的車型獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，成為雷諾在中國(guó)銷售最好的車型。現(xiàn)款進(jìn)口科雷傲的售價(jià)區(qū)間為20.48-27.88萬(wàn)，幾乎跟國(guó)產(chǎn)大眾途觀、國(guó)產(chǎn)別克昂科威處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平，但銷量已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺(tái)，在東風(fēng)雷諾的武漢工廠正式投產(chǎn)，17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元的價(jià)格要比進(jìn)口版低了一些，價(jià)格高不高我們后面再說(shuō)，但外形可以說(shuō)有了脫胎換骨的改變，不過(guò)這一點(diǎn)或許是全新科雷傲唯一可以拿來(lái)炫耀的了
動(dòng)力方面，全新科雷傲和日產(chǎn)奇駿完全一致，均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛米和233牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動(dòng)力表現(xiàn)用平庸來(lái)形容一點(diǎn)不為過(guò)，體驗(yàn)加速的快感簡(jiǎn)直是妄想，2.5L車型也別抱什么希望，雖然數(shù)據(jù)上要比2.0L車型好一些但實(shí)際駕駛感受沒什么差別，還是一樣的綿軟無(wú)力。全新的家族式前臉，銳利的鷹翼

開了近2年，沒出過(guò)問(wèn)題。操縱性很好，在越野車中算是省油的。保養(yǎng)相對(duì)貴一些，前3年雷諾送免費(fèi)保養(yǎng)。

奇駿！CRV越野能力非常一般提車可能還加錢！雷諾除了是個(gè)進(jìn)口車沒什么特點(diǎn)，外觀丑陋！