發動機的氧傳感器是有兩個，分別在不同的位置，一個是在進氣管道上面，而另外的一個則是在排氣管道上面，這兩個是需要同時工作的，要把信息傳到ECU，這樣就能夠準確的控制噴油量，從而能夠讓發動機正常的工作。

發動機的氧傳感器有兩個，一個是在三元催化前面，主要就是測量催化前的氧濃度，還有一個在三元催化器的后面，作用就是測量催化后的氧氣濃度。這樣可以控制噴油量，讓車子的發動機可以正常的工作。