普拉多2700是全時四驅。這個車有三種四驅模式,分別是H4F(中央差速鎖開放),H4L(高速四驅,中央差速鎖鎖止),和L4L(低速四驅中央差速鎖鎖止)。市區道路用H4F,土路一般也用H4F,只非常泥濘難行的道路才用H4L,陷車了或爬陡坡才用到L4L。
如果是家用,個人傾向漢蘭達。空間大,通過性也不錯。但是4驅感覺有點浪費,畢竟日常誰也不經常走爛路。但如果工作需要或者所在地區客觀需要越野能力強的suv,那還得屬普拉多。目前國內主流市場尚未形成對其構成競爭力的對手,你去西北地區看一下就知道。但是,考慮到中東版在國內的售后的問題需要樓主自己想明白。另外,印象中2700好像自動檔是4速。如果這樣的話那就比較麻煩,當然如果純越野,手動更可靠。
2013款普拉多外形粗獷,車身高大,內飾舒適,空間充足,四驅性能優異,越野性較好。不足之處:網友反映車型性價比低,動力不足,油耗高,養護不便。
在設置菜單里面找到藍牙一項選擇自動連接同時打開手機藍牙設置為可被搜索狀態輸入密碼就可以連接了
1、在設置菜單里面找到藍牙一項選擇自動連接同時打開手機藍牙設置為可被搜索狀態輸入密碼就可以連接了
2、普拉多2700中東版2014款四驅的配置:
內飾方面:2015豐田霸道2700 的中控臺布局相比現款車型更加細膩,儀表板升級為更具運動風格的筒形設計。整體布局很規整,深色中控臺搭配銀色面板讓這款車看起來很簡潔。多功能能方向盤采用了類似路虎的四幅式設計,中東版霸道采用的是做工精致桃木方向盤。車身彩條和尾部貼紙都進過重新設計,尾燈的變化也很明顯。下圖是VX的照片VX比TX多了前中網鍍鉻,多了桃木方向盤,桃木擋把,桃木內飾,行車電腦(隨動轉向大燈延時照明 ECO節油模式巡航定速多功能方向盤大燈自動感應照明)
此車用是全時四驅系統,利用那個圖片上的旋鈕,可以改變四驅的模式。H4H:高速
H4L:一般
L4L:低速
當順時選用L4L時,旋鈕到達H4L時向下按動,再繼續旋轉即扭至L4L.
反之逆向選用時,則不需要特殊要求。