你好；紅黑你先別著急這不是什么大問(wèn)題我最近也碰到部新寶馬車就機(jī)油消耗估計(jì)你應(yīng)該也是新車
如果機(jī)油油位下降不是很厲害就不是不燒機(jī)油應(yīng)該叫機(jī)油消耗
進(jìn)口汽車很多都那樣和設(shè)計(jì)活賽缸體材料（鋼鋁熱脹冷縮不一樣）有關(guān)
一般來(lái)說(shuō)大動(dòng)力壓力大的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易
如果消耗機(jī)油1000公里 0。3正常超過(guò)0。3的就要檢查了消耗點(diǎn)關(guān)系不大
（簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是其中考慮到熱脹“鋁熱脹大”活賽和缸壁縫隙留的比較大那樣動(dòng)力消耗的就比較小可是冷時(shí)車容易跑點(diǎn)點(diǎn)機(jī)油）如果想車機(jī)油位下降慢些的話可以加-40-50的機(jī)油平時(shí)早上養(yǎng)成熱車的習(xí)慣水溫沒(méi)上拉前少加油門（冷車沒(méi)時(shí)間也最好啟動(dòng)30秒再走）

寶馬大多都燒機(jī)油，德系車一般都有燒機(jī)油的情況出現(xiàn)，一般問(wèn)題都不大，注意保養(yǎng)就行
“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛(ài)車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。