考慮到卡羅拉雙擎百公里綜合油耗僅為4.2L，13.98萬起的定價、遠遠高出同價位汽油版卡羅拉的配置，看起來卡羅拉雙擎無疑是誠意十足，非常值得購買。但是，小編還是認為，買卡羅拉雙擎，不如就買中低配的汽油版卡羅拉，真心不劃算。先別打臉，小編為大家算一筆賬。買一臺13.98萬元的卡羅拉雙擎，總共支出是：車價13.98萬元（經銷商無優惠）+1.1萬元購置稅+4000元保險+車船稅420元左右=15.52萬元。買一臺1.6L CVT版的卡羅拉雙擎，總支出是：車價10.46萬元（經銷商優惠后）+4000元購置稅（享受減半政策）+保險4000元+車船稅420元=11.3萬元。兩者價差是4.2萬元，而兩臺車的主要區別是：
卡羅拉雙擎的官方油耗是4.2L/百公里，汽油版5.9L/百公里，按照每年行駛1.5萬公里，上海92#汽油價格5.64元/L計算，卡羅拉雙擎節省燃油費1695元；卡羅拉雙擎的綜合功率100kW，初段動力比1.6L汽油版的卡羅拉強，但中后段比不上1.6L汽油版卡羅拉的。這是因為1.8L阿特金森發動機的特性是平順，最大功率只有73 kW，比起1.6L自吸發動機功率小了足足17 kW，扭矩也小了10牛米。而混動系統為了省油，不會讓發動機和電機處于高負荷做工狀態；外觀略有不同，卡羅拉雙擎車身高度比汽油版高了5毫米，為1485mm；配置上，卡羅拉雙擎多了前后排頭部氣囊，無鑰匙啟動系統，牽引力控制+ESP+上坡輔助，多功能方向盤，換擋撥片，行車電腦顯示屏，LED遠近光燈和自動空調。卡羅拉雙擎的后備箱容積更小，后排座椅不能放到，損失了一部分裝載能力。乘坐空間兩者沒有區別。廣州、天津地區卡羅拉雙擎送一張免費的牌照，但在全國其他地區，卡羅拉雙擎不享受任何補貼。卡羅拉混動版本發動機排量為1.8L，純電模式行駛也不滿50公里，無法享受節能補貼和1.6L以下排量車型購置稅減半的國家政策。以上就是兩者主要的區別，配置中除了頭部氣囊、ESP很關鍵外，其他的配置并不是非有不可，而這些配置后期加裝的成本并不高，因此總體來說，多花4.2萬元，就為了一些可有可無的配置，為了每年節約1700元的油錢，小編覺得實在沒有必要。

我現在開的就是豐田卡羅拉，雙擎這款車。這款車，相當不錯了。440公里油耗130元。而且還是1.8的排量。無論是出遠門還是走市區，都是非常合適的一款車。在市區行駛一公里四角錢，1.8排量的那個車做到了。而且掛檔桿非常舒適，是電子變速箱，舒適的都沒法說了。

買車：一不買低配，那是用低價格吸引消費者的，二不買頂配，因為價格已經達到更高級別的低配車了。先鋒版的外觀完全沒有混合動力車的氣勢。建議填1萬買精英版，R16輪轂更漂亮，205輪胎抓地力更好，195/65 R15的輪胎輪轂已經是要淘汰的了。真皮、天窗、前后雷達、后排座椅扶手、座椅高度可調節等等。本人是14款1.6CVT乞丐版，所以怨念很重-
天窗的作用：車速快的時候開天窗不會讓后排乘客不適，對于吸煙的朋友也很重要，即便自己不吸煙，別人也會吸煙。新買來的車肯定有味，停在單位或者自己家樓下的時候可以翹一點縫。座椅高度調節：怨念，沒有高度調節真的很蛋疼。其他的就不一一列舉了，樓主自己體會吧

對于豐田卡羅拉雙擎來說，這款油電混動車型能源還是非常節省的，而且價格也比較實惠，但是可能沒有什么優惠幅度。

卡羅拉 2017款和卡羅拉雙擎 2017款相比個人認為還是卡羅拉好一些，品牌知名度，維修保養便利性方面卡羅拉相對更有優勢。

2016雙擎，
從車系歷史來說，2014款卡羅拉分為低端的1.6L和高端的1.8L，而2016雙擎是代替高端1.8L的，2017款1.2T是替代低端1.6L的
車上配置，雙擎有1.2T擁有的所有高科技配置，并且動力更強更省油