發動機只要運轉,就存在機油消耗哦。正常燒機油是因為涂在氣缸壁上潤滑的機油會被燃燒掉,消耗量極小。非正常燒機油是指發動機氣缸與活塞環磨損后,大量機油竄入氣缸被燒掉或排出的情況。這時,發動機動力會下降,燃油消耗量增大,需要檢修恢復。以上是發動機必然要經歷的過程。新寶馬也存在前面所說的燒機油現象,因此,新寶馬平時需要注意檢查機油量,發現不足,就要及時補足。
寶馬燒機油的原因主要有兩方面,第一,機油的高溫穩定性是否達標,德系車輛為了追求高功率,往往壓縮比要比其它車系要高,導致發動機溫度也很高,所以要求機油的抗高溫蒸發和抗氧化能力要強,第二,寶馬燒機油的另一大通病就是氣門油封的縮膠老化現象比較快,老化導致密封不嚴,導致機油滲漏,加快了機油消耗,所以全合成的機油有部分橡膠保護劑成分,有良好的相容性,有效防止氣門油封的腐蝕和硬化。綜合以上,建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油,它的配方是按照德國主機廠的標準來調和與生產,在德國只有4類基礎油調出的潤滑油才叫全合成潤滑油,德國原裝進口金引擎全合成潤滑油,5升包裝,HTHS(高溫高剪切粘度)的值全系大于3.5,高油膜強度,減少因發動機磨損與高溫產生的機油消耗問題。望采納