1、如果從大的級別分的話，這三種車型都屬于緊湊型車，如果從大眾旗下不同車型劃分的話，寶來等級最低，朗逸中等，速騰等級最高。2、朗逸并不是屬于大眾原來已有的車型，是大眾針對中國消費者的需求，專門定制的一款車型，雖然銷量還不錯，但是造車理念是完全按照國人的用車方式來制造的，在價格方面略低于速騰。3、新朗逸與新寶來這兩款車都是大眾車系最具有代表性的車，但不是一個生產廠家，一款在北方一汽大眾新寶來，一款在南方上海大眾，這兩款車是一款車兩個外殼，底盤、變速箱、懸掛等主要部件是一樣的，只是設計和配置不同。圖片依次為：寶來、朗逸、速騰。擴展資料：
1、寶來，2001年，大眾集團全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，是一汽-大眾第一款自主設計的車型，當時被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的新車，截至2015年10月，累計銷量173萬臺。2、朗逸，朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA—“融合”。朗逸在命名上可謂寓意深刻，其英文名LAVIDA表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態。3、速騰，速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立于2006年，自引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，讓國內消費者在平實、中庸的傳統A級轎車之外，開創了真正的A+級細分市場，也締造了A+級別的行業標準，和累計超過130萬的銷量，成為了中國A+級轎車的市場標桿。

寶來和速騰是一汽大眾的第四代和第五代的捷達，朗逸是上海大眾的自主研發的新車型。上海大眾和一汽大眾就是兩個不同的大眾子公司而已。

朗逸和寶來出自同一平臺
朗逸的車身比寶來更長，外觀更大氣一些。寶來全系標配ESP車身穩定系統、倒車雷達，這是朗逸所沒有的。寶來的后排座椅比朗逸更寬大，乘坐更舒適，但是空間看起來會更局促一些。速騰比前二者的定位要更高一些，底盤、內飾、動力系統（可選）、電動配置等各方面，都比前兩者要高了一個檔次。所以無需比較。

發動機一樣比如 1.4T 但是工藝用料技術平臺操控前兩者都落后與后者不可比擬前兩者是純中國人設計研發的速騰則是純德國血統的