I是電噴的意思,I-VETC是本田的發動機可變氣門升程技術的意思,豐田用的是VVT-I可變氣門正時,但車型上面的I不是這個意思和這個沒關系
卡羅拉按照配置級別分為
最便宜的也是最基本的一款是1.6標準型,代號GL
1.8排量的標準型代號為GL-I
1.8排量的豪華型代號為GLX-I
還有1.8的頂配型但現在已經停產了
這個代號沒什么特別的意思就是每個廠家都會有的一個用來表示車型配置,參數的一個外部代碼而已,實際上還會有一個內部代碼供銷售店用來更精確的統計車型;如卡羅拉1.6GL分為手動和自動,而外部代碼都是GL;內部代碼手動是C6MS自動是C6AS;1.8的GL-I手動CTMS(老的叫CIMS)自動是CTAS(老的叫CIAS)所謂新老就是后來出的最新增配版的紀念款車型.
豐田的其他車型也有內部和外部代碼,如銳志,大體分為S和V;如2.5S標準型,2.5S天窗真皮版,2.5V標準型,2.5V導航版等等,也有相對應的代碼如RA4 RI4 RG5等等;而實際上銳志的S和V的最主要區別就是現款的V系列銳志都標配了側面氣囊及氣簾還有一鍵啟動智能系統等.
其他車,比如日產,也有相應的內部和外部代碼
所以,卡羅拉的GLX-I就是卡羅拉的1.8排量豪華型的意思
您可以注意下,韓國車的外部編碼和日本車類似,比如伊蘭特的豪華型就叫GLS-I等等
詳細內容請登陸網上車市查看
VVT—i.系統是豐田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫,最新款的豐田轎車的發動機已普遍安裝了VVT—i系統。豐田的VVT—i系統可連續調節氣門正時,但不能調節氣門升程。它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度,從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉,從而改變進氣門開啟的時刻,達到連續調節氣門正時的目的。