不是太高,看看比亞迪的,比亞迪E5外觀挺漂亮,內(nèi)飾配置高,而且是混合動(dòng)力車,性能好又綠色環(huán)保,是現(xiàn)在比較受關(guān)注的。
寶駿510本身定位于SUV,510是寶駿旗下的首款小型SUV,車身尺寸4265*1715*1605,軸距為2550mm。它的車身高度在同級別車型當(dāng)中應(yīng)該是比較不錯(cuò)的,我想你買這車應(yīng)該不會(huì)是去每天走一些泥路或者拿它去越野吧,所以應(yīng)付平常使用沒有問題。寶駿510的綜合實(shí)力還是十分強(qiáng)勁的。總體而言,這款車在性價(jià)比、獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì)以及油耗表現(xiàn)等方面都贏得了多數(shù)車主的好評,動(dòng)力日常夠用。操控也整體值得肯定,這也讓其在大多數(shù)車主的心中成為了既叫座,也叫好的車型。不過通過分析來看,寶駿510同樣也存在一些問題,比如車內(nèi)異味較大,外觀車漆比較薄以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大等就被車主們進(jìn)行了吐槽,如果未來廠家能夠在這些細(xì)節(jié)方面更加注重的話,能夠進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn),相信便能夠得到更多消費(fèi)者的青睞。除此之外,還有一個(gè)不得不提的就是,目前消費(fèi)者對于自動(dòng)擋車型的關(guān)注度極大,而寶駿510先期僅上市三款手動(dòng)擋車型無疑是失去了部分市場,也希望廠家能夠盡早推出自動(dòng)擋車型(目前510iAMT車型申報(bào)圖已經(jīng)曝光),來豐富十分關(guān)注該車消費(fèi)者的選擇。
寶駿560的底盤高度也就是最小離地間隙,大約是200mm左右,相較其他車來說,通過性還是比較好的。
寶駿510本身定位于SUV,我自己現(xiàn)在開著寶駿的310,滿足日常的家用完全沒有問題。偶爾的時(shí)候應(yīng)付一下非鋪裝路面,并沒有感覺到底盤高度不夠的情況。510是寶駿旗下的首款小型SUV,車身尺寸如果我沒有記錯(cuò)的話應(yīng)該是4265*1715*1605,軸距為2550mm。它的車身高度在同級別車型當(dāng)中應(yīng)該是比較不錯(cuò)的,我想你買這車應(yīng)該不會(huì)是去每天走一些泥路或者拿它去越野吧,所以應(yīng)付平常使用沒有問題。
寶駿510這款車底盤最小離地間隙180多,比較中等的高度
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