油耗：
英朗，或者說別克的車都真心不省油，在城市上下班用，不會太堵車的情況下，都要10個油以上，開空調甚至會11點多，如果開車想省油建議還是購買日系品牌。保養：
我買車的經銷商首保和二保都免費，這點服務還不錯，但接下來的保養就不算太便宜，特別我是帶渦輪增壓的車型，用的機油要求更高一點，當然，大頭相信還是工時費，別克的經銷商工時費還真不便宜。售后：
售后的服務還可以，相比日系品牌，如本田差不了多少，但有個缺點，發現同城不同的經銷商，服務收費竟然不一樣，有部分差價還挺厲害，有一次要換電瓶，結果家附近的經銷商收費要800多，而買車的經銷商也只是650，這個有點黑，請廠家多監督亂收費情況。

優點：
1 好看，光看牌子會覺得比大眾有檔次點
2 100米內加速還是很給力，20W以內的車動力算不錯了
3 操控好
缺點：
1 懸掛硬，不適合家用載人
2 剎車和別的車比，剎到靜止的時候，和別的車比，比較難很平穩不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關系）
3 120km/h以后，如果不開運動模式，提速很不給力了（動力就擺在那里，沒辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車都不一定有這么高，同等級1.6T中也難尋對手啊。市區綜合平均下來是11個油，如果只算堵車更恐怖。5 丫加個USB口有那么高成本么…
6 起步很容易頓挫，除非油門特別輕踩，或者踩重點，都能避免這個問題。低速行駛偶爾也會頓挫。7 有時候腳放在剎車上，能感覺到剎車會輕微抖抖，不知道是所有車都這樣，還是只有英朗

操控和動力都不錯，外型很大氣，內飾也很漂亮。油耗會有點高，綜合來說是值得購買的一款車。

您好，我是英朗論壇的會長，個人很喜歡新款的英朗，尤其是GT，英朗遵循美系車一貫的傳統風格，大氣的流線，豪華寬敞的內飾，強勁的動力，因為動力比較強勁，也就不得不比其他同級別的日系車更費油，燃油量的提升也跟車身的自重大有關，英朗的車底盤比較低，適應的路況也就相應的不是那么的多了，性價比方面相對德系的大眾來比，也能略微的欠缺一點兒，不過對于車的喜好，因人而異。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

我家人也用兩廂1.6英朗，優點：外觀年輕，車身比例協調，動力足夠暢快，懸架支撐較好；缺點：油耗略高，后懸掛非獨立，美國車做工和用料不及德國車?？傮w來說英朗非常適合日常駕駛及代步?，F在上汽通用別克推出了英朗的繼任者“別克威朗”，科技含量更高，樓主不妨關注一下。

動力問題，起步是很肉，可勻速前進后，提速及制動能力真的不錯，
油耗問題，這問題一直是別克車的硬傷，不過換個角度來看，別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個人的重量，所以油耗高是可以理解的，油耗高一高相對之下質量就提高了，所以GT/XT的安全性能是同級其它品牌車中還是有一定地位的。內部裝飾，黑灰深沉的裝飾讓這個本身就是運動天性的車更有吸引力，一些在中級小車上才有的電子設備在GT/XT上都能看的到喔。所以，如果你不在乎油耗高這個致命的問題，相信GT/XT一定是你的最好選擇。

別克英朗我開過不過是1.6T的售價有點高了建議持幣觀望英朗在歐洲就是歐寶雅特由于我是前代雅特車主被聯系去試駕了下 1.6T的那款藍色的太漂亮了開出去絕對拉風要是出兩門版的會更帥氣的操控精準把歐寶以操控為理念的駕駛感覺融入到英朗里了方向盤還是很沉一手打方向盤打不過來得兩手打路感清晰路上有什么東西咯噔了下通過方向盤能震動出來 1.6T提速感覺很快而且還保留了雅特原有的運動模式恩下去儀表盤發紅了帥啊油門響應靈敏使勁踩下油門轉速嘩的上5000轉了車子竄出去了推背感很強而且發動機聲音太美妙了座子還是那么硬避震是硬但很有彈性不是難受后排空間只能說是一般了畢竟是緊湊型車而且動力也很強極速比GTC還能跑聽工作人員說可以跑到220 GTC只能跑到190 雖然英朗1.6T定價有點高了 17萬起價看起來不值這個價我去試駕給我感覺是和原版的歐寶駕駛感覺很類似動力直達180匹比邁騰1.8T 高爾夫1.4T 尚酷1.4T動力還要強呢動力可媲美奧迪A4 2.0T 寶馬320 這個17萬的價位中沒有能比這款車動力最強了而且在20萬之內也沒有哪款車動力能比得上這款車所以就定價高這款車主要以動力為招牌的要說缺點除了價格再就是后排空間了再就是比較費油的