馬自達的所有6AT變速箱，都是豐田愛信的！只是調校上，比較好，反應快！不像豐田的那么懶
小姜ID 回答：2018-07-02 03:08:13
思鉑睿低配太坑，輪轂是鋼的，還不如雅閣，反正動力變速箱都一樣的，阿特茲就是舒適性配置低，如果你喜歡操控這車還是不錯的，畢竟油耗在那里
jimsan007
回答：2018-07-02 01:32:59
愛信按照馬自達要求魔改出來的。原版為 F21AW 或者叫 TF70SC
主要是改進了液力變矩器，裝了個超薄的。加大了多片離合器，軟件上加大了鎖死連接工作區域。對比老馬六就特別明顯了，新的箱子硬鏈接的工作時間占主要的。通過液壓傳動的很少了。
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回答：2018-07-02 08:08:27
您好，一般來說CVT確實是比6AT節油，但是不能一概而論。CVT變速箱的優點就是平順，沒有任何頓挫感，但是目前市面上很多車型的CVT都可以模擬檔位。希望您采納
程云逸
回答：2018-07-02 07:39:51
思鉑睿2．0的CVT無級變速箱還是不如阿特茲的6擋手自一體變速箱。雖然思鉑睿2．4采用8檔雙離合，但不見得阿特茲的6檔手自一體就比思鉑睿的8檔雙離合差，馬自達現在的6擋手自一體變速箱比一般的6檔手自一體變速箱優秀不少，這主要得益于＂創馳藍天＂技術。創馳藍天技術（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下汽車，包括汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。該技術以馬自達技術開發的長期目標《zoom-zoom可持續宣言》為基石，力爭將“駕駛樂趣”與“出色的環保，安全性能”和諧兼顧。阿特茲的這套動力總成匹配起來，說實話還真沒有幾臺6檔手自一體的變速箱換擋速度有阿特茲這么快，雙離合的優勢之一就是換擋快，但阿特茲開起來真的感覺換擋速度不輸一般的雙離合，但與新思鉑睿的8檔雙離合相比，換擋速度稍微慢點。
董小培
回答：2018-07-02 06:41:50
創馳藍天發動機SKYACTIV-G
創馳藍天技術(英文名稱:SKYACTIV Technology)是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。該技術以馬自達技術開發的長期目標《zoom-zoom可持續宣言》為基石，力爭將"駕駛樂趣"與"出色的環保，安全性能"和諧兼顧。目前該技術的首款量產車cx-5在長安馬自達網絡體系下進行銷售。
愛新覺羅懸掛FFF
回答：2018-07-02 08:32:00
你好！怎么用，看說明書，常用的P,R,N,D都是一樣的。供參考
唯愛高爾
回答：2018-07-02 04:00:47
一般三大件是：發動機，變速箱，底盤（懸掛）阿特茲是不是都是進口就不知道了
k520y
回答：2018-07-02 11:11:09
這個肯定是馬自達自己，不然也不會弄出個創馳藍天的技術出來。作為技術宅的車企啥都得親力親為，難得！
飛甩雞毛gk5
回答：2018-07-02 10:15:31
