我朋友開的朗逸起步很肉動力不行我還是建議你買英朗吧但是比克的燒油這些車子都有好壞之分的自己根據你的需要和實際情況購買

1.別克英朗跟大眾朗逸百公里平均油耗都差不多，從整體耗油來看別克英朗的耗油要大些。2.別克英朗百公里平均油耗為6.5-10.2L，大眾朗逸百公里平均油耗為6.0-8.0L。3.油耗跟多方面因素有關，具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況。(1)、保持合理的行車速度。每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，要想減少油耗，駕駛者可以盡量控制在此車速以內。(2)、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間。在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間，否則適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。(3)、環境對于車輛的影響。進入夏天車輛油耗明顯增加，主要是空調的原因；車在夏天市區油耗會比春秋季節增加20%-30%，特別是停放在露天的時候。冬季或寒冷地區使用時油耗也會有所增加，因為在低溫情況下，噴油嘴霧化能力比較差，車輛潤滑系統受到溫度的影響行車阻力也比較大，油耗也會響應的增加。同時，大風天、雨天與雪天也會比晴天費油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天費油，是因為燈光等電器長時間使用造成發電機啟動頻繁而造成車輛油耗的增加，最省油的天氣是白天陰天的情況。如果車外的空氣良好并且溫度舒適時，完全可以關閉空調打開部分車窗，呼吸新鮮空氣的同時還能降低行車的油耗。(4)、路況。路況對于車輛油耗的影響大家應該比較容易理解了，高速比市區省油；瀝青鋪設的路面比水泥路面省油；鋪裝路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封閉道路比開放道路省油；直路比彎道省油。同樣的，堵車路段與道路通暢的路段的油耗也會有著非常大的差別，有過駕車經驗的朋友一定會有感同身受的體會。

外觀和內飾大眾的車比較中性，商務化。英朗比較運動，適合年輕人，但內飾塑料感太強。兩款車都比較肉。朗逸是大眾專門給中國人做的一款車子，我覺得是不有很多地方都專門為中國人做的，實用性不強（個人感覺）空間的話英朗看著大其實里面不是很寬敞，朗逸大。視野的話英朗A柱確實影響視線。穩定性、我沒試駕過朗逸，但是坐在英朗里面感覺特別的穩當。配置英朗相對來說沒有朗逸的高。油耗我覺得朗逸要比英朗低

這兩個車相信是幾乎買這個價位車的人都會糾結的問題，我說一說我的看法哈。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不輸于其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不丑的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型?？傊痪湓?，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。但缺點還是有的，第一：其實后排的設計并沒有那么實用，一是后排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是后排看上去空間很大，但其實是犧牲后排坐墊的長度來營造的一個空間視覺，當你坐上去的時候，會發覺坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長時間乘坐會比較累一些。第二：車型使用的是上一代的平臺，怎么可能會造出來最先進的汽車呢，不過這個很快就會解決，新一代的朗逸出來之后終于擯棄了那個過時的平臺，新車還是值得期待。英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時尚，不過外觀這個是蘿卜白菜，每個人看大都不一樣。英朗的整體配置來說會比朗逸稍微好一些，并沒有領先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優勢剛好就是朗逸的缺點，英朗并不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的后排空間，座3個人完全不是問題，坐墊的長度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個是英朗的一個驚喜。但是也因此犧牲了后備箱和油箱，后備箱會比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子。總結來說，本著以人為本的原則，我會推薦英朗。英朗的設計更能滿足人體驗，后備箱必定不是天天都會用到，油箱小也就是跑長途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個車，我推薦英朗。

帶T的英朗不錯操控很好內飾做工也不錯朗逸是大眾的全中國的都知道有品牌但動力以及內飾做工不如英朗都是帶T的比較可能英朗要費點油

家用朗逸自吸發動機款比較合適養護油耗都很到位也很方便增壓款的油耗和英朗油耗相似