這是顯而易見的,探界者無論在配置還是價格上都要比科迪亞克厚道很多。入門版探界者標配了6氣囊,無鑰匙進入啟動,而科迪亞克基本什么都沒有,國內版的科迪亞克比海外版達到了幾十項的簡配,有興趣可以查查看。不但簡配還加價出售,還有什么性價比。如果有22萬左右的預算都可以買到2.0T+9AT的探界者次頂配了。但是22萬卻只能買個1.8T+雙離合的中配科迪亞克。所以不管怎么對比,探界者的性價比都是要遠遠高于科迪亞克的。
雪佛蘭的質量其實還不錯,我的09年科魯茲開到現在都沒啥毛病,其次老美的SUV是真心皮實,市區小碰擦根本不會吃虧。安全性沒得挑。然后探界者的發動機,跟變速箱都是通用目前最先進技術,質量應該不用擔心。
官方數據是探界者的離地間隙是199MM,接近角24度,離去角19.2度
個人覺得應該是雪佛蘭的探界者,因為合資國產后性價比非常有優勢,新款的探界者無論內飾還是做工配置,都算是目前最好的一個。加上雪佛蘭一向給力的性價比上市之后應該會有一個不俗的成績。畢竟空間,內飾,配置,動力,變速箱都是全面領先對手。
探界者和指南者相比個人認為還是Jeep指南者好一些,品牌知名度,燃油經濟性方面指南者有優勢,不過空間方面探界者優勢明顯。