冬季機油更建議使用30高溫粘度值的，因為30粘度值的機油流動性會比較好，更適合冬天冷車時使用，車輛更容易啟動起來。而且30是機油在100度下的粘度，在冬季的時候氣溫很低，并不需要機油具備多好的高溫工作能力。

機油高溫粘度過高過低的危害

高溫粘度值過高的機油，會讓發動機在運作的時候需要承受更大的阻力，長久下來車輛的性能會變差。高溫粘度值過低的機油會讓油膜生成的比較晚，這樣發動機在運作的時候容易受到磨損。冬天的機油用xxW30的機油會更好一些。

機油w前面的數字

機油除了有高溫粘度值，還有低溫流動性，字母W前面指的是低溫流動性。冬季的機油最好使用0W或者5W的，這樣低溫冷啟動的性能會更好，也能更好的保護到發動機。0W機油能夠承受最低的溫度是-35℃，低于-35℃就會結冰了，5W機油能夠承受的最低溫度是-30℃。

機油適用場景

德系車輛發動機間隙比較大，使用高溫粘度較高機油會更好一些，日系和韓系的車輛發動機的間隙較小，更適合使用高溫粘度較低的機油，例如5W20或者5W30的。

車輛剛使用不久的話，這個時候氣缸的密封性是比較好的，適合使用高溫粘度較低的機油。車輛的使用年限比較久的話，氣缸的磨損會變的異常嚴重，需要使用高溫粘度較高的機油，能夠形成較好的油膜。