修理工將紅綠防凍液混加,防凍液混加有什么后果
時間:2021-02-07 17:17:46 編輯:車主指南
修理工將紅綠防凍液混加,這樣不太妥當。最好不要將紅綠防凍液混加,因為紅綠防凍液的成分是不一樣的,紅色防凍液的主要成分是丙二醇,而綠色防凍液的主要成分是乙二醇。混加后可能會發生反應,從而導致防凍液失效,無法更好的保護發動機,甚至造成其他方面的后果。
防凍液混加后,兩種不同的防凍液發生了反應,其后果是導致防凍液失效了,甚至是損害到發動機。即便是不想使用原來的防凍液了,在更換新的防凍液之前,也要將舊防凍液放干凈,然后清洗干凈冷卻系統,最后才可以添加新的防凍液,避免舊防凍液和新防凍液混合在一起發生反應。
使用防凍液除了不能混加使用之外,也需要注意冬季時,要根據當地的最低氣溫進行挑選防凍液,避免防凍液出現結冰現象。一旦出現結冰情況的話,首要任務是將防凍液進行解凍,然后更換上冰點更低的防凍液,這樣才能正常使用車輛。
如果防凍液凍得不怎么嚴重的話,可以自己進行處理,方法有打開車輛的引擎蓋,讓車子在太陽底下曬一曬,等待防凍液的融化;還有就是往防凍液水箱中倒入適量的溫水,使防凍液得以融解。
如果防凍液凍得較為嚴重,水箱都被脹裂的話,這種情況只能到維修店找專業師傅進行處理。
還有就是要定期更換防凍液,因為防凍液使用久了,具備的功能特點會隨之衰減,保護發動機的能力減弱了。更換新的防凍液,確保能夠更好為發動機營造良好的工作環境。一般的防凍液更換周期為2年或4萬公里,不過具體還要看防凍液的質量問題以及其使用情況。如果是劣質防凍液的話,其使用周期大概只有一年左右。
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