左右胎壓相差10kpa是處于正常范圍內邊緣，如果超過10kpa就不行了。當胎壓相差的量如果超過0.1bar的話，便會出現跑偏或搖擺。如果是對于在平地上行駛的車輛來說，0.1bar沒有多大的影響，但如果是對高速行駛車輛來說，影響程度會增加，遇到碰撞或者是通過減速帶產生的沖擊力要增加一倍，大部分沖擊力會作用在輪胎和懸架上。

還是要把輪胎胎壓的壓差控制在正常范圍內，也就是在0.1bar以內。若超過正常范圍內，還會導致輪胎異常磨損，減少了輪胎的使用壽命。

正常情況下，在冷車狀態時車輛前胎為2.2-2.3，而后胎為2.4-2.5是屬于正常范圍內的，但也有的是前胎為2.4-2.5，后胎為2.2-2.3，具體可以根據車輛標注的胎壓為準。根據熱脹冷縮的原理，夏季時的胎壓可以比正常值調低0.1-0.2，而冬季時的胎壓可以比正常值調高0.1-0.2。

車主在平時也要多注意輪胎的胎壓，胎壓過高過低都會對行駛過程產生一定的影響，當胎壓過低時繼續行駛的話，可能會導致方向盤變沉、出現跑偏等現狀，同時會加劇輪胎的磨損，降低輪胎的使用壽命。油耗增加等。

胎壓過高時，輪胎中間部分會稍微鼓起來，導致中間磨損較快，而兩側磨損較慢，會縮短到輪胎的使用壽命。如果在高速、高溫的情況下行駛，還會增加輪胎爆胎的幾率。

因此，在平時要定時檢查輪胎胎壓，確保胎壓在正常范圍內，能夠提供更好的駕駛體驗。