行車記錄儀要不要ADAS視個人情況而定。對于新手司機而言，不能很好地判斷與前車的距離。而且新手開車行駛的車道會有偏移，無法很好地行駛于正中間等情況就需要ADAS來輔助，從而降低事故發生率。但是如果是老司機，判車距及軌道的行駛都是基本的技能，無需輔助。再加上如果開了導航或其他界面的時候，行車記錄儀ADAS是看不到的。

除此之外，行車記錄儀ADAS也沒有想象中靠譜。ADAS是利用動態視頻攝像和人工智能技術，實時提供車道偏移預警和前車碰撞提醒功能；當偏離車道行駛時，或與前車的距離過近時，行車記錄儀會發生告警，提醒注意行車安全。這一項功能是需要有雷達、超聲波、夜視傳感器等硬件配置的，而行車記錄儀上的ADAS是完全用軟件制作的，優點是不用占太大的內存。

也正是由于行車記錄儀ADAS與專業的ADAS在軟硬件上的區別，再加上兩者發揮的主要作用是不同的，行車記錄儀主要是用于更清晰及更大范圍地記錄，而ADAS是為了保證行駛安全。故行車記錄儀ADAS在準確率上肯定是沒有專業的ADAS高。

而且，行車記錄儀是為了更清晰及更大范圍地攝錄，其分辨率往往比較高，檢測的距離在30米左右就夠用了；但是ADAS為了能夠讓芯片有足夠的時間做出反應及判斷，其焦距要相對較長，檢測距離一般在70米以上。所以，對于行車記錄儀ADAS期望不要太高了，如果確實需要，建議最好單獨安裝ADAS。