機油變少了，有兩個方面，一是內部消耗，也就是我們常說的燒機油；二是外部泄漏。而燒機油現象有的也很難被我們察覺到，如缸蓋上的氣門油封發生滲漏，機油進入進氣管，在氣缸內參與燃燒，還有就是油水分離器損壞，使得機油進入進氣管參與燃燒。

但如果不是因為燒機油使得機油變少的話，那就是外部泄漏了，導致其原因有很多，如氣門室蓋墊、機油散熱器、渦輪增壓器、油底殼墊等部位損壞或密封不好。

1000公里一升機油需要進行維修，這明顯機油變少了，如上述所說的，要么是內部滲漏，燒機油，要么是外部泄漏了，出現這兩種情況都需要進行檢查維修。

盡快排除所存在的問題，避免損壞到其他各零部件，如燒機油的話，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加等不良情況。

機油的作用：

1、潤滑：機油在運動零件的所有摩擦表面之間形成連續的油膜，以減小零件之間的摩擦。

2、冷卻：機油在循環過程中流過零件工作表面，可以降低零件的溫度。

3、清洗：機油可以帶走摩擦表面產生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環及其他零件上的積碳。

4、密封：附著在汽缸壁、活塞及活塞環上的油膜，可起到密封防漏的作用。

5、防銹：機油有防止零件發生銹蝕的作用。

6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

7、抗磨：摩擦表面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗。