現(xiàn)有的四輪定位方式多依賴于機(jī)器設(shè)備，操作方式繁瑣而且定位費(fèi)用極高，所以便有人通過多年實踐經(jīng)驗，總結(jié)出一套手工用卷尺做四輪定位的方法，可以有效解決現(xiàn)有車輛存在的問題，而且不依賴設(shè)備，方法易懂易用。

土方法四輪定位步驟如下：

a、先測量前輪前束值后調(diào)整

1、將前輪架起至剛離開地面，在兩個前輪前面的胎面中心做上記號，標(biāo)記要到清晰細(xì)小，以減小誤差；

2、將兩個標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪的前面，用肉眼觀察記號所在位置和車輪中心所在處于水平面上，保持住兩輪，開始測量兩輪記號長度，精確到MM；

3、將兩記號轉(zhuǎn)到前輪的后面，位置也要保持在和車輪中心在水平面上，再測量長度；

4、兩個長度相減，前面的數(shù)值減去后面的數(shù)值為負(fù)數(shù)的話，則有前束，數(shù)值為所測量的前束值。

5、汽車前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～8mm之間為正常。

b、調(diào)整外傾角

后輪外傾角可以通過上懸臂的一端偏心螺絲來調(diào)整。如果車型上懸臂沒有偏心螺絲不能調(diào)整，這時可換成調(diào)臂的，調(diào)臂的調(diào)整幅度大，也好操作。對于獨(dú)立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，所以可按照需要增減調(diào)整墊片即可調(diào)整。

需要注意的是，部分車型主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角為原廠設(shè)定后期不可調(diào)整的。