汽車胎壓正常范圍一般在2.3-2.5bar之間，而當汽車胎壓為2.7時明顯偏高了一些，是不正常的，但是也不至于到爆胎的程度。不過，如果是跑高速或滿載時，尤其是在夏季，因為夏季本來溫度就比較高，而如果還高速行駛的話，會使得輪胎胎壓繼續(xù)升高，存在一定的安全隱患，所以建議最好將胎壓稍微降到正常范圍內(nèi)。

不過，具體的胎壓還是要根據(jù)標準氣壓進行適當?shù)恼{整，一般輪胎的標準氣壓可在車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到。因為標準胎壓在設定之初主要是考慮了車身的重量、底盤高度等車輛因素。所以，不同的車型其標準胎壓是不一樣的。

而當汽車胎壓偏高時雖然不至于導致爆胎，但是還是會對輪胎及行車安全造成影響的。當胎壓偏高時會使得輪胎與地面的接觸面積變小，使得輪胎的摩擦力和抓地力降低，延長制動距離；而且偏高的胎壓，會使得輪胎很硬，容易導致方向盤震動、跑偏，不僅影響了行車安全，還降低了乘坐舒適性；此外，偏高的胎壓還會加劇胎冠中央花紋磨損，降低輪胎使用周期。

不過，如果是在熱胎下汽車胎壓2.7的話，實際上冷胎胎壓才為2.4，屬于正常范圍內(nèi)，可以正常行駛，不會存在問題，因為一般的標準胎壓指的是冷胎狀態(tài)下的胎壓，而判斷是冷胎還是熱胎的標準是停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里的輪胎就是冷胎，否則就是熱胎。

而如果從安全的角度考慮的話，汽車胎壓高了總比低了好，因為胎壓過低爆胎的概率要比胎壓過高大很多，胎壓過低，輪胎滾動的變形量大，輪胎胎側結構比較容易損壞從而導致爆胎；而如果胎壓過高的話，是靠高溫氣體膨脹超過輪胎承受能力才會發(fā)生爆胎，一般情況下，輪胎的承受能力是很強的，靠氣體膨脹是很難達到的，所以，氣壓高沒有那么容易爆胎。