汽車火花塞更換周期視火花塞材質而定，普通鎳合金材質的火花塞，2萬公里左右換一次最好，這種火花塞多用于中低配車型（國產車）；銥金材質的火花塞在6萬公里左右換一次，這種材質的火花塞穩定性較強，多用于高檔車型，它是目前使用較廣泛的一種火花塞。

鉑金材質的火花塞的更換周期比銥金材質還要長，一般在8萬公里左右更換，不過鉑金跟銥金的性能是差不多的；而依鉑金材質的火花塞更換周期比前面所說的所有材質更換周期都要長，高達10萬公里以上，不過，這種材質的火花塞使用的并不廣泛。

當然，單從材質方面去判斷火花塞的更換周期只能作為參考，具體的更換周期還是要視具體的情況而定，因為火花塞的更換周期除了與材質有關，還與行駛路況、駕駛習慣、車輛負荷、汽油油品的質量等等情況有關。一般情況下，當車輛出現怠速抖動、冷啟動困難、發動機動力不足等情況時，則有可能是火花塞出現了問題。

當出現下列情況時說明火花塞需要更換了：

1、火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，需及時更換；

2、火花塞間隙過大，需及時更換；

3、正常的火花塞電極表面呈灰白色，清潔無污染，放電正常，正常燒蝕。

為了延長火花塞的更換周期，需避免下列的行為：

1、使用的汽油品質不好，經常去一些汽油質量不合格的小加油站加油，導致汽油燃燒不充分，這個對火花塞的危害是最大的。

2、車輛長期重負荷工作，如：經常坐滿人，經常拉重貨，甚至超載。

3、經常暴力駕駛，如：經常踩油門到底。

4、車輛經常跑一些比較苛刻的路況，如：經常用來跑工地，跑山路、泥濘路等。

上述的這些因素都會導致火花塞壽命縮短，更換的周期自然就會提前一點。如果是車子經常跑高速，或跑的路況良好，那么更換周期就會長一些。