正常外出行駛發生一些小剮蹭也只會是車門、后視鏡等位置較低的部位，很少有剮蹭到車頂的事例，除了是高空墜物或者一些大事故等，所以很少有車主做車頂噴漆；而就算車頂有劃痕也沒有必要做噴漆處理，部分較淺、沒有傷到底漆的劃痕是可以通過研磨拋光消除掉的，而較深的劃痕就用點漆筆輕微處理即可，不影響美觀。

車頂噴漆為什么貶值

二手車買賣時鑒定該車有沒有事故通過漆面是否噴漆是一個比較大的參考點，因此驗車工作人員都會帶著漆膜儀進行檢查，漆膜儀顯示的車漆厚度指數異常的話也就表面所屬漆面做過噴漆處理，所以不止車頂噴漆貶值，漆面任何一個部位噴漆都會貶值；通常重新噴漆的汽車比保留原車漆的車差價在10-15%之間，如果噴漆效果不好，可能差價會更高。

原廠漆和后噴漆的施工方式相差很大，如今原廠漆采用的是機器手自動涂裝，涂料的粘度等都能實現固定指標，漆面質量很高；后噴漆除了是人工涂裝、施工環境差之外，兩者最大的區別就是后噴漆沒有電泳層，只有補色漆層和清漆層，后續會出現的色差、漆面老化嚴重等現象。