原廠漆同后噴漆都能夠滿足車輛表面車漆的裝飾性和防腐性要求，但兩者的施工方式相差很大，如今原廠漆采用的是機器手自動涂裝，涂料的粘度等都能實現固定指標，漆面質量很高。而后噴漆是人工涂裝，存在施工環境差的缺點。兩者最大的區別就是后噴漆沒有電泳層，只有補色漆層和清漆層，后續會出現的色差、漆面老化嚴重等現象。

重新噴漆對車有什么影響

首先是對其二手車殘值的影響，如今二手車驗車工作人員都會帶著漆膜儀進行檢查，漆膜儀顯示的車漆厚度指數異常的話也就表面所屬漆面做過噴漆處理，而全車噴過漆的二手車一般會在價格上降兩到三萬的價格，根據實際情況而定。

其次就是破壞原車漆的磷化層和電泳層，相對來說這兩種層面是防止金屬低材腐蝕，普通的噴漆工藝是無法修補的，所以噴漆后出現漆面生銹的原因也是因為這個；同時后噴漆的工藝技術不管有多精良，后續色差、漆面老化的現象也會逐漸呈現。

總的來說車輛漆面后續無論怎樣噴，都無法恢復到原廠家的效果，這是由生產工藝和生產條件決定的，材料的性能會發生一定的變化，同時對汽車的安全性能也會造成一定的影響，這就是大部分消費者不愿意接受重新做過漆的車的原因，所以日常行駛的一些小剮小蹭自己處理就可以了，有些劃痕拋下光就消失了，沒有必要去做噴漆處理。