韓泰萬途仕H432測評胎噪不大，該款輪胎屬于豪華舒適型靜音型輪胎，主打的是靜音，其靜音效果非常好，沒有胎噪，另外操控性和抓地力也很出色。

韓泰萬途仕H432胎面花紋總體較為細碎，結構上采用了非對稱設計，外側花紋使用了高剛性花塊，溝槽角度比內側大，可以提高彎道性能；擁有4條主溝槽設計，有很強大的排水性，可以提高在濕滑路面上的操控安全性；中央肋條采用的是一體化花紋設計，避免了花紋塊在高速轉動中產生蠕動，保證了抓地穩定性和行駛方向的平穩性，同時還能夠在轉向時提供幾乎無振動的噪聲控制，這充分體現了其主打靜音的特性。

H432采用了韓泰尖端的無孔模具技術，胎面沒有胎毛，體現了其高檔的外觀，同時還可以降低噪聲。輪胎邊緣的花紋有5種不同節距，經過計算和優化的節距比，實現了最佳的噪聲分散，其余花塊的位置和排列，也經過了多次模擬，實現低噪聲；主要花紋溝的邊緣設計也具有柔和的平滑過渡，實現了最小化的振動，從而有效提升駕乘靜音舒適性。

摘自韓泰H432車主使用感受

車主A：安裝了韓泰H432之后感覺差異是明顯的，和原配輪胎相比可以感覺到行駛的安靜程度有了很大的提高，并且有種柔軟的感覺，好像在原來的基礎上，輪胎和地面之間又增加了一層有彈性的軟墊，或者像是行駛在塑膠跑道上，柔軟安靜。

車主B：我用一套韓泰萬圖仕432，已經5萬公里了，排水性好，舒適性好，性價比高。沒有用過其它高端輪胎，這個系列滿足日常使用。

車主C：整體感覺這款輪胎舒適性比佳通的要好（也許是新胎的緣故）至于靜音性嗎，說實話6年的福美來跑起來風噪絕對蓋過了胎噪和發動機聲音，低速行駛倒是覺著聲音小點的，節油性，耐磨性有待追蹤，短期看不出來。

車主D：昨天上了次高速，發現靜音效果比想象中的要好，由于之前的輪胎胎噪比較大，所以韓泰H432的胎噪低到我甚至以為在做夢，特別是在車速度達到70碼以上后，完全沒有以前那種討厭的嗡嗡嗡聲音，音響的音量至少降低3格以上，哈哈！