汽車的機油一直被人們稱為汽車的血液，是汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的保證。眾多車主對應(yīng)該給愛車添加什么型號的汽油這個問題，一直是大家茶余飯后的談資。

在我國日系車的保有量還是很大的，那么日系車用0W40的機油真的會毀車嗎，會造成發(fā)動機損傷嗎。其實并沒有大家說的那么嚴(yán)重，日系車添加0W40或其他不符合該發(fā)動機要求的機油型號并不會把發(fā)動機毀掉。只是會出現(xiàn)油耗增高、發(fā)動機沒有以前有力、冷啟動發(fā)動機磨損大一些的問題，并沒有大家想的那么嚴(yán)重。

日本的汽車工業(yè)發(fā)展比我國要早幾十年，在技術(shù)積累方面已經(jīng)十分雄厚。此外，日本工業(yè)的加工精度是僅次于德國。

日本的汽車發(fā)動機的生產(chǎn)工藝是十分先進(jìn)的，對發(fā)動機的潤滑方面的要求并不是很高。很多日系車用的機油都是使用0W20的型號，因為日系車的發(fā)動機氣缸表面打磨得十分絲滑，大大降低了摩擦系數(shù)，并不需要很厚的油膜包裹，就能達(dá)到很好的順滑狀態(tài)。

0W20和0W40有什么區(qū)別呢？它們的區(qū)別是0W20的粘度沒有0W40的高。粘度越高，機油在氣缸表面覆蓋的時間就越長，厚度也越厚，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)運作的時候，能提供較好的潤滑效果。但粘度越高，它的流動性就越差。當(dāng)在低溫環(huán)境時，機油流動性差，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，機油供應(yīng)不足，導(dǎo)致潤滑不良，造成氣缸磨損增加。

當(dāng)對機油粘度要求較低的發(fā)動機誤加了粘度高的機油，并不會對發(fā)動機造成太大影響。誤加了粘度高的機油，會使發(fā)動機的耗油量有所增加，在踩油門的時候發(fā)動機的響應(yīng)變慢，在冷啟動時機油不能及時潤滑，造成磨損加大。所以，為了保護(hù)自己的愛車，應(yīng)當(dāng)添加相應(yīng)的機油。