2萬公里只換一條輪胎,后輪一新一舊沒事吧
時間:2020-08-18 15:05:15 編輯:車主指南
在正常情況下,輪胎的更換周期一般在6-8萬公里,而輪胎只用了2萬公里是沒有必要更換的,當然,如果輪胎行駛2萬公里被扎釘超過4次或鼓包、胎側被嚴重劃傷等情況時,就需要進行更換了。2萬公里只換一條輪胎,更換的那條輪胎一定要與其同軸的輪胎規格、載重指數、速度級別、品牌、花紋、結構等都是一樣的。
如果更換的是后輪,后輪一新一舊是不成問題的,再加上其余三個輪胎也只是用了2萬公里,輪胎的花紋還是非常的完好,并不會影響輪胎的抓地性能,所以跑偏這個問題基本就不會出現了。但我們在拆裝輪胎之后,一定要做一次動平衡,否則很可能會出現左右偏擺震蕩或者上下跳動,方向盤抖動的現象。
不過,如果輪胎行駛了5-6萬公里更換輪胎時,最好同軸兩個輪胎一起換,另外一個可以移做備胎。因為畢竟新舊輪胎在摩擦力、性能方面還是存在著一定的差別的,特別是后驅車,后輪胎一新一舊,有可能會導致車輛跑偏,甚至失控的現象。
部分車主有可能為了保證安全,把其余三個輪胎都更換了,其實這樣是沒必要的。首先,一個完好的輪胎是可以用6-8萬公里左右的,所以只用了2萬公里就更換,肯定是非常奢侈,畢竟這時候的磨損程度還是很小的。其次,使用2萬公里后輪一新一舊是沒有什么影響的,只要處理得好的話,基本跟原車的狀態是一樣的。
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