事實上，渦輪增壓發動機均可使用5W30和40的機油，但對于高性能渦輪增壓發動機，則更推薦使用5W40的發動機，不過，具體還需要根據車輛的新舊程度。

相對于5W30，40機油的高溫黏度更高，密封性能更好，但流動性相對要差一些，阻力更大。一般來說，新車發動機部件間隙較小，應選擇黏度較低的機油，5W30會更合適。而對于車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，各零部件間的間隙較大，因此需要選擇相對粘度高一點的40機油，形成較厚的油膜，其性能更穩定，在行車過程中，發動機噪音會更小，行駛更加舒適順暢。

此外，日系車更多使用5W30機油，而德系車更多用40機油，這是因為德系車的發動機多采用渦輪增壓技術，那為什么渦輪增壓要用40機油呢？

這又是因為這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大，當渦輪增壓時，缸內溫度會急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有一定的要求，此時需要更粘稠的機油來確保油膜分子不被高溫剪斷，從而保證缸內部件之間的密封性和潤滑效果。因此，渦輪增壓要用40機油。