真空胎層數(shù)越多越好嗎?輪胎8pr和6pr哪個(gè)好
真空胎強(qiáng)度通過(guò)輪胎層數(shù)(PR)表示,雖然真空胎層數(shù)越高,輪胎的載重能力就越強(qiáng),但并不是越多越好,因?yàn)檎婵仗サ膶訑?shù)越多,其就會(huì)在提高耐用性能的同時(shí),降低輪胎的舒適性。所以選擇適合自己汽車合適的層級(jí)才是最重要的,不然可能會(huì)適得其反。建議車主在更換汽車輪胎選擇輪胎的層級(jí)的時(shí)候去當(dāng)?shù)氐?s店對(duì)汽車進(jìn)行一個(gè)檢查以選擇最適合自己汽車的輪胎層級(jí)。
一些同品牌輪胎,有很多規(guī)格型號(hào),不同規(guī)格的輪胎層級(jí)也不同,有6pr的,也有8pr的。兩者對(duì)比各有各的好,但相對(duì)來(lái)說(shuō),8pr更好一點(diǎn)。8pr層級(jí)更多,載重性能更好,更結(jié)實(shí)也更耐用,但舒適性較差;而6pr性能差一點(diǎn),但更舒適。一切還得需要看個(gè)人需求,選擇適合自己汽車的輪胎層級(jí)才是最好的。
輪胎層數(shù)表示輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù),是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。而輪胎的簾布材料有棉線、人造絲、尼龍、鋼絲等多種,簾布的公稱層數(shù)是以棉簾線為基準(zhǔn)的。簾布層數(shù)可以說(shuō)是輪胎的骨架,它主要是用來(lái)承受輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的空氣壓力及橫向的剪力等。一般來(lái)說(shuō),輪胎層級(jí)越高,強(qiáng)度就越強(qiáng),能夠承載的質(zhì)量也就越大。
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- 真空胎沒(méi)有內(nèi)胎,它是利用充氣膨脹的原理,靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體,外胎兼起內(nèi)胎的作用。真空胎加內(nèi)胎受溫度...[詳細(xì)]
- 真空胎無(wú)疑是更好的,作為子午線輪胎的升級(jí)版,更加不易被異物穿刺,工作壽命也更長(zhǎng),并且綜合行車性能,也比普通胎做得更好,甚至...[詳細(xì)]
- 真空胎也就是沒(méi)有內(nèi)胎,它的原理是利用充氣膨脹的原理,靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉輪胎內(nèi)部氣體,外胎兼起內(nèi)胎的作用。因?yàn)槠?..[詳細(xì)]
- 真空胎就是沒(méi)有內(nèi)胎的充氣輪胎,真空胎利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層,保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單...[詳細(xì)]
- 在市場(chǎng)上,電動(dòng)車真空輪胎的價(jià)格因品牌和型號(hào)的不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō),這些輪胎的售價(jià)在幾十元到幾百元之間浮動(dòng)。 購(gòu)買電動(dòng)車真...[詳細(xì)]
- 其實(shí)在日常使用汽車的過(guò)程中,車輛難免會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰,所以輪胎也并不例外,但是大多數(shù)汽車現(xiàn)在所配備的輪胎都是真空輪胎,但是當(dāng)...[詳細(xì)]
- 眾所周知,現(xiàn)在大部分汽車所使用的輪胎都是真空輪胎,但是真空輪胎有個(gè)弊端,當(dāng)輪胎沒(méi)氣或者是漏氣漏得很嚴(yán)重的時(shí)候,輪胎的胎體會(huì)...[詳細(xì)]
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- 真空胎補(bǔ)胎的價(jià)格是比較貴的,可能需要幾十到上百元不等,這跟我們選擇的補(bǔ)胎方式和車胎損壞程度等也是有關(guān)系的。真空輪胎被釘子扎...[詳細(xì)]
- 車主如果使用的是真空輪胎,那么最好是選擇補(bǔ)膠釘法來(lái)進(jìn)行修復(fù)。主要是因?yàn)檫@種修復(fù)方法的效果是比較好的,能夠更好地讓受損的輪胎...[詳細(xì)]
- 真空胎和有內(nèi)胎的輪胎的最明顯區(qū)別在于有沒(méi)有內(nèi)胎,真空胎是沒(méi)有內(nèi)胎的。此外,還可以看輪胎上的字母標(biāo)識(shí),真空胎上會(huì)有TUBELESS標(biāo)識(shí)...[詳細(xì)]
- 一般電動(dòng)車的真空胎的胎壓為240-310kpa,這個(gè)胎壓可以使電動(dòng)車達(dá)到更好的舒適性和更高的安全性。正新、朝陽(yáng)電動(dòng)車輪胎標(biāo)示壓力為300-3...[詳細(xì)]
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