正時皮帶或正時鏈條是連接發(fā)動機(jī)的曲軸輪，凸輪軸輪，張緊輪，主要起著承上啟下的作用。控制凸輪的運(yùn)動，定時開啟或關(guān)閉氣門組，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣或排氣工況，總而保障活塞運(yùn)動的正常運(yùn)行。

正時鏈條和正時皮帶的區(qū)別

正時鏈條和正時皮帶的功能一樣，只是材質(zhì)不同而已。正時皮帶屬于橡膠部件，正時鏈條是金屬鏈條。

正時皮帶和正時鏈條哪個好

二者比較，并不能說哪個更好，各有優(yōu)缺。不論是正時鏈條還是正時皮帶，它們對發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)都起很重要的作用，發(fā)動機(jī)的傳送需要傳動皮帶輔助完成，它們通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。

正時皮帶成本低，傳動阻力小，噪音小，但皮帶屬于易耗品，壽命比正時鏈條短，故障率更高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。正時皮帶的更換周期隨著發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般汽車行駛6-10萬公里左右需要更換正時皮帶，具體的更換周期以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準(zhǔn)。

而正時鏈條傳動阻力大，噪音更大，成本也更高，無論是制造成本還是維修更換成本，都高于正時皮帶。但正時鏈條不易損壞，壽命更長，后期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，鏈條的優(yōu)勢要高于皮帶，更多汽車使用正時鏈條。