許多車主認(rèn)為輪胎越寬，與地面接觸的面積越大，行駛就更平穩(wěn)。從一定程度講這樣的想法是沒(méi)錯(cuò)的，但是輪胎越寬越好嗎？其實(shí)并不盡然。雖然更寬的輪胎接地面積更大，但是也會(huì)令與地面的摩擦面積增大，噪音也勢(shì)必提升。如果車子的隔音不夠好，胎噪也是挺令人煩惱的。再者，更寬的輪胎意味著輪胎的重量越多，所以在油耗方面也會(huì)更多，如果排量不夠的話，對(duì)車子的動(dòng)力也會(huì)產(chǎn)生不好的影響。

還有如果改裝了更大更寬的輪胎，在制動(dòng)方面若不跟著升級(jí)，就有可能會(huì)出現(xiàn)剎不住車或者是制動(dòng)距離更長(zhǎng)的情況，這幾種情況都是會(huì)存在安全隱患的。另外在車身寬度方面也是有法律限制的，在改了寬胎之后，輪胎外沿很可能會(huì)突出車身，這時(shí)候就需要在改裝寬胎前加寬車身。

再者，汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，是有留給轉(zhuǎn)向輪一定的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間的，所以如果盲目改寬胎的話，很可能會(huì)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向造成一定的影響。總而言之，盲目改寬輪胎是不可取的，同樣的，如果為了省油而改更窄的輪胎，這就會(huì)導(dǎo)致因輪胎局部受力增大而發(fā)生爆胎，所以改輪胎要在科學(xué)和安全范圍內(nèi)。

前驅(qū)車可以前窄后寬嗎

前驅(qū)車的前輪胎寬度是可以小于后輪胎的寬度的。在一般情況下，前驅(qū)車的四個(gè)輪胎在出廠時(shí)的大小都是一樣的，后驅(qū)車的輪胎才會(huì)在剛出廠的時(shí)候前后輪胎尺寸不一樣的情況。因?yàn)楹篁?qū)車的驅(qū)動(dòng)是后輪驅(qū)動(dòng)，其在汽車的抓地力方面的要求會(huì)更高，而且在輸出扭矩方面，后輪更是高于前輪。

所以后驅(qū)車必須要采用前窄后寬的方法，以此來(lái)提高行駛的穩(wěn)定性、舒適性。因?yàn)榍膀?qū)車的驅(qū)動(dòng)在前輪，這種前驅(qū)類型的車子會(huì)更加容易操控。從理論上講，若適當(dāng)加寬后輪是沒(méi)有什么影響的，例如將215寬度的輪胎換成225的寬度基本上沒(méi)什么問(wèn)題。

在更換輪胎時(shí)要注意的事

首先在判斷輪胎能不能換，其更換條件取決于以下四個(gè)方面：輪轂寬度、輪轂偏距、中心孔大小、孔距。

一、輪轂寬度（J值）：這個(gè)值決定了輪胎的寬度。它指的是輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。比如215的輪轂寬度為7.0J，225輪轂寬度為7.5J。7.0指的是7.0英寸。

二、輪轂偏距（ET）：?jiǎn)挝粸閙m，其是指輪轂中心線到安裝面的距離，它決定了胎是否會(huì)摩擦到車體。

三、輪轂中心孔：輪胎是否裝得穩(wěn)由它決定。以高爾夫為例，高爾夫6輪轂中心孔大小為57.1mm，我們選擇新輪轂時(shí)也要參考這個(gè)數(shù)值：若輪轂大于這個(gè)數(shù)值，就必須加套環(huán)。如此才能保證其穩(wěn)固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則就會(huì)出現(xiàn)方向發(fā)抖的情況。若輪轂小于這個(gè)數(shù)值的話，當(dāng)然是套不進(jìn)去的。

四、輪轂孔距（PCD）：是否裝得上由它決定。