前后輪內(nèi)側(cè)吃胎什么原因??jī)?nèi)側(cè)吃胎處理好方法
前后輪內(nèi)側(cè)吃胎可能是由于前束或者轉(zhuǎn)向輪胎外傾角過(guò)小造成的,這些都屬于四輪定位問(wèn)題;還有可能是汽車動(dòng)平衡問(wèn)題,在補(bǔ)胎或換胎之后沒(méi)有做平衡。而要解決內(nèi)側(cè)吃胎這種情況,就需要具體問(wèn)題具體分析了,四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的,應(yīng)做四輪定位;動(dòng)平衡失效導(dǎo)致的應(yīng)做動(dòng)平衡。
前束值過(guò)小
轉(zhuǎn)向輪的前束主要是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向所引起的車輪側(cè)滑的不良后果和前輪受路面切向反作用力的影響所設(shè)置的。如果前束值過(guò)小,會(huì)引起胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重,并由胎冠內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損,又會(huì)使行駛中轉(zhuǎn)向沉重。
外傾角過(guò)小
外傾角是指前輪前方向內(nèi)傾,可以防止車輛跑偏,不扶方向盤(pán)車輛在行駛中可以自動(dòng)回正。而當(dāng)車輪外傾角過(guò)小時(shí),就會(huì)造成輪胎內(nèi)側(cè)吃胎,而且在車輛直線行駛時(shí),減少了輪胎與地面的摩擦面積,導(dǎo)致輪胎的縱向抓地力減少,從而使得減弱加速度及制動(dòng)力。
前束值和外傾角都屬于四輪定位的問(wèn)題,可通過(guò)做四輪定位解決。
做動(dòng)平衡
由于制造的原因,輪胎的質(zhì)量分別并非是完全均勻的,當(dāng)車輛在高速行駛時(shí),輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn),輪胎質(zhì)量不均勻的情況就會(huì)被放大,從而使得車輛在高速行駛時(shí)容易跑偏,所以就需要在輪胎上加平衡塊以達(dá)到平衡。而輪胎內(nèi)外側(cè)都是有平衡塊的,當(dāng)車輛經(jīng)常行駛于顛簸路面,導(dǎo)致輪胎外側(cè)的平衡塊掉落,那么就會(huì)造成輪胎內(nèi)側(cè)吃胎,需要做動(dòng)平衡處理吃胎。
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