相信大家都非常害怕燒機油的出現，不僅會消耗更多的機油，同時還會導致機油燃燒不充分，不管是汽車油耗還是動力方面，都有著非常不好的影響。其次還會加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。那么到底汽車燒機油怎么處理，處理燒機油最快辦法是什么呢。如果想知道答案的話，歸根結蒂還是需要知道哪里出現問題了。

燒機油的原因：

氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

活塞間隙過大

當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。

駕駛習慣

如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現燒機油的。

機油油量

如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。

燒機油的處理辦法：

1.應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

2.直接更換汽車活塞環即可。當然還是需要定期清理活塞環上面的積碳，這算是預防燒機油的一種方式吧。

3.我們在日常駕駛中，應注意一下自己的駕車習慣，不要過于激烈。

4.首先準備一個醫用注射管（最好大號的），并用打點滴用的塑料管連接起來。然后直接吧機油尺拔出，將塑料管插進去。最后操作注射管就可以抽取多余的機油了，直到機油液位在正常范圍內即可。當然，我們還可以直接去到汽修店進行處理，而且費用不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。

總的來說，燒機油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發動機。但并不存在處理燒機油最快辦法，畢竟我們還是得細查原因對癥下藥的嘛。

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