改裝360全景影像的利弊
相信對(duì)于多數(shù)的車主朋友來說，停車入庫或者是在狹窄路面行駛時(shí)都是惡夢般的存在，稍不留心就會(huì)被刮著蹭著了，同時(shí)，隨著目前車輛是越做越大，上述的問題也就更為的明顯。而各車企為了解決這一問題也是費(fèi)勁了心思，從最初的倒車?yán)走_(dá)到后來的倒車影像，還有就是目前稍嶄露頭角的360全景影像功能，無一不是為了輔助駕駛員在上述場景中的安全駕駛。
但是由于360全景影像功能一般只應(yīng)用在高配車型上，由此便激發(fā)了第三方的360全景影像市場。那么，這種后期改裝的360全景影像有什么利弊嗎？我們該如何斟酌呢？
關(guān)于360全景影像功能
360全景影像功能的工作原理并不復(fù)雜，我們甚至可以看做是倒車影像功能的加強(qiáng)版。其通過分布在車身前后左右的四枚超廣角鏡頭，分別采集各自所負(fù)責(zé)區(qū)域的實(shí)時(shí)影像，并通過圖像處理單元進(jìn)行畸變的還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理，最終在中控屏幕上呈現(xiàn)出一個(gè)完整的實(shí)時(shí)360度全景俯視圖。通過該俯視圖我們便可以非常直觀的看到車輛四周的實(shí)時(shí)畫面，并從而能夠?qū)崿F(xiàn)更加安全可靠的泊車，同時(shí)在路面狹窄，障礙物較多的場景中，360全景影像功能也能發(fā)揮極大的作用。
后期加裝360全景影像的利弊
利處
加裝360全景影像的利處相信都不言而喻。即可以更一步的加強(qiáng)我們在泊車或者狹窄路面行駛時(shí)，對(duì)車身姿態(tài)的把控，從而極大的提升我們的行車安全。
弊端
后視鏡鉆孔：由于360度全景影像中，有兩枚攝像頭需安裝在后視鏡下方，所以便不得不在后視鏡上鉆兩個(gè)安裝孔。
拆卸大量的車輛部件：安裝360度全景影像需要拆卸大量的車輛部件，例如汽車后視鏡、車門飾板、中控面板，某些甚至還會(huì)需要卸下車門，相信作為車主，看到愛車被拆成這樣，一定都會(huì)很心痛吧。
安全隱患：如果產(chǎn)品質(zhì)量不合格或者線路布置不合理的話，便極易存在安全隱患，甚至有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品質(zhì)量問題：如果加裝的360全景影像產(chǎn)品質(zhì)量較差，畫質(zhì)和畸變等都存在著嚴(yán)重問題的話，便很有可能造成我們對(duì)車身姿態(tài)的誤判，從而引發(fā)危險(xiǎn)。
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