輪胎側面劃傷不僅增加了爆胎的風險，而且修補難度也是最大的，很多廠家都不建議修補，而是直接更換，而輪胎側面劃傷允許多深一直存在不少爭議。

什么樣的輪胎側面劃傷能夠修復呢？

由于不同品牌的輪胎胎側厚度不同，對于劃傷不算嚴重的，沒有傷及簾線層，也就是說輪胎的結構沒有因劃傷而遭到破壞，也沒有發生漏氣等現象，這種情況可以不進行修補或者更換。但是安全起見還是到正規修理店進行檢查，對側面劃傷的車輪做一次動平衡試驗。對于傷及簾線層斷裂的，輪胎基本被判“死刑”，沒有過大的修補價值，勉強修補只會增加安全隱患。

為什么說輪胎側面劃傷不可修補？即使你當時修補了，但是由于胎側在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落，也就是我們常說的“浪涌現象”，修補材料不斷發生彎曲變形，終有一天還是會掉下來的。還有些人說可以使用熱補法（在破損處使用生膠，經過加熱與輪胎橡膠融為一體），但是這種方法還是有一定的隱患的，爆胎風險并沒有降低多少。

常見的輪胎側面修補方法：冷補（貼膠皮）、熱補（熱熔膠皮）及蘑菇釘修補。

1、冷補貼膠皮操作簡單但是不夠耐用，對于胎側這種經常受壓的位置，時間長了容易脫落。

2、熱補熱熔膠皮法能使生膠皮與輪胎完全貼合，不過熱補容易是輪胎的簾布層受損，也是不太合適胎側的修補的。

3、蘑菇釘修補法能對一些細小的胎側創口進行修補，也不會對簾布層造成嚴重的破壞，當然這種通常修補直徑在5mm以下的胎側孔，輪胎側面劃傷嚴重還是建議更換。

輪胎側面容易劃傷的情況：我們在靠邊停車時一定要注意與馬路牙子的距離，不要太接近路邊，否則容易使輪胎側面摩擦馬路牙子，久而久之就會出現鼓包、劃傷的情況，增大了爆胎的風險。

防止輪胎側面劃傷建議：輪胎建議每個月檢查一次，包括外觀情況有無扎釘、鼓包、裂痕、老化，胎紋深度是否小于1.6mm，胎壓是否在正常范圍。如果需要更換輪胎的，其輪胎規格、結構、品牌、花紋等都應統一。

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