1、首先，氫燃料電池技術相對于傳統內燃機和電動汽車技術還比較新穎和成熟度較低。這導致了氫能源汽車的生產成本相對較高。其次，氫能源汽車的零部件也相對較昂貴，包括氫燃料電池系統、氫氣儲存罐等。

2、此外，2022年上市的長安深藍SL03氫電版售價補貼后高達69.99萬元。目前豐田在氫燃料電池技術是處于領先地位的，但其推出的豐田Mirai以進口形式引入中國后，售價也高達75萬元。

3、最后，由于生產、儲存和加注氫氣的基礎設施仍在建設中，氫能源汽車發展的規模相對較小，這也會影響其成本。因此該車型上市后將率先在廣州啟商業化示范運營，后續才會向私人用戶開放。氫能源汽車目前在市場上的需求較少，這也導致在供需不平衡的情況下，研發成本無法被攤薄，規模效益無法發揮。