沒有取消暴力年檢，所謂的暴力年檢更多的是檢測員操作不規(guī)范的問題，國標(biāo)規(guī)定，測試過程要充分熱車，一方面保護(hù)車，另一方面熱車排放處理更好，更容易合格。但很多檢測員都是不看水溫油溫，直接猛踩油門，就容易引發(fā)車輛故障。當(dāng)然了，如果車輛本身存在問題，特別是冷卻系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高后是可能會出現(xiàn)爆缸。

大家常說的“暴力年檢”，一般指的是雙怠速法。車輛年檢中的尾氣檢測，是根據(jù)《國標(biāo)GB18285-2018》中規(guī)定的4種尾氣排放檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的，包括雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法。

雙怠速法即引車員將發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)30秒后降至高怠速狀態(tài)。家用車的額定轉(zhuǎn)速普遍為7000轉(zhuǎn)，因此70%轉(zhuǎn)速就是4900轉(zhuǎn)左右，也就是車主常說的“一腳油門5000轉(zhuǎn)”。