機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

　　機動車交通事故責任強制保險，簡稱“交強險”，為中國大陸官方因應《道路交通安全法》的實行推出的針對機動車的車輛險種，于2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。

　　機動車交通事故責任強制保險條例按照《機動車交通事故責任強制保險條例》(簡稱“《交強險條例》”)的規定，“交強險”是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，屬于責任保險的一種。

　　根據《交強險條例》的規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。

　　交強險到期前一個月就已經續交保費，但發生事故索賠時卻被告知，他中途脫保6小時，事故發生時間正是脫保范圍。原來，保險公司在辦理續保手續時，按照“行規”從零時算起，而他的保單到期時間卻是前一天晚上6點。他將保險公司告上法庭，法院最終沒有支持所謂的“行規”。

　　2011年4月2日，江蘇海安的張先生在4S店買了車，當時購買了交強險。因為他車子買下來已經是下午，所以，保單上的保險時間期限為2011年4月2日18時起至2012年4月2日18時止。

　　車子用了一年，保險快到期了，張先生便提前一個月去續保。這次他選擇了另外一家保險公司。2012年3月2日，他向保險公司的業務員王某提交了相關手續，辦理了續保手續。當年4月2日晚上7點50分左右，張先生發生了交通事故，導致徐某受傷。

　　當他去保險公司理賠時，對方卻告訴他，他發生事故的時間處于脫保期，也就是說車子當時沒有保險，所有費用必須由他獨自承擔。

　　“我提前一個月就續保了，怎么還會有脫保一說?”張先生滿腹疑問。經過調查他發現，原來王某在幫他辦理續保手續時，由于不知道上一年度保險期限的時間，便按照所謂的“行規”，將保險期限定為2012年4月3日0時至2013年4月2日24時。一個“行業慣例”就將投保人打發了?張先生和保險公司多次協商無果后，將保險公司告上法庭，要求第二份保單從2012年4月2日18時起效。

　　海安法院審理后認為，保險公司業務員王某在沒有核對上一份保單具體終止時間的情況下，自行確定銜接時間，沒有盡到主動詢問、查明情況的法律義務，存在過錯。“零時起效”雖然是保險公司的習慣操作方式，但沒有任何法律依據。而且，此舉讓張先生的車出現了沒有交強險就上路的情形，這實質上是一種變相拖延承保的行為，違反了《道路交通安全法》及《交強險條例》的立法精神。

　　最終，法院判決確認保險公司簽發給張先生的保單，保險期間為自2012年4月2日18時起至2013年4月2日18時止。張先生終于可以順利理賠了。