機(jī)動車車船稅隨7月1日的(機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》一起施行。那么新車船稅與老的車船使用稅有什么區(qū)別，為什么新車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)捆綁交納，新車船稅中各型汽車的稅目怎樣?

2006年7月1日開始施行《機(jī)動車交通事故資任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)），國務(wù)院于2006年12月29日以第482號令頒布的《中華人民共和國車船稅暫行條例》(以下簡稱《條例》》規(guī)定，從事機(jī)動車交通事故資任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)“為機(jī)動車車船稅的扣繳義務(wù)人”。

新車船稅《條例》解讀

《中華人民共和國車船稅暫行條例》實(shí)施已經(jīng)有7年了，財(cái)政部和國家稅務(wù)總局隨后出臺了《中華人民共和國車船稅哲行條例實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》)，自實(shí)施之日起。同時廢止了1951年9月，3日原政務(wù)院發(fā)布的《車船使用牌照稅暫行條例》和1986年9月15日國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共國車船使用稅暫行條例》。

新的車船稅《條例》及其《實(shí)施細(xì)則》，與原來車船使用稅條例相比，有些什么改變呢?

一是將車船使用稅和車船使用牌照稅合并為“車船稅”，實(shí)行兩稅合一，簡化稅制;

二是將其財(cái)產(chǎn)與行為稅，主要是行為(使用)稅，改為財(cái)產(chǎn)稅;

三是提高了稅額標(biāo)準(zhǔn)，在原車船使用牌照稅和車船使用稅基礎(chǔ)上，稅額幅度進(jìn)行調(diào)整，車輛稅額的下限維持不變，上限平均漲了一倍左右;

四是調(diào)整了減免稅范圍，拖拉機(jī)、軍隊(duì)和武苦及答用車等免征。有規(guī)定的外國駐華使館領(lǐng)館和國際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員用車可免征，各地城市和農(nóng)村公文車輛由當(dāng)?shù)厥　⒆灾螀^(qū)、直轄市人民政府可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況給予定期減稅、免稅。免稅范圍有較大的縮小，利于拓寬稅基，增加地方財(cái)政收人。

新車船稅中的機(jī)動車稅，之所以改為隨7月1日施行的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》一并實(shí)施，是考慮到機(jī)動車的車船稅征收涉及面廣、稅源琴星分散動性強(qiáng)、納稅人多為自然人的特點(diǎn)，征管難度較大。由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在辦理機(jī)動車交通事故貴任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時代收代繳機(jī)動車的車船稅，可以方便納稅人繳納車船稅，節(jié)約征納雙方成本，利于強(qiáng)化征管，實(shí)現(xiàn)車船稅的源泉控管。要及時準(zhǔn)確地掌握新納入征稅范圍的行政事業(yè)單位和社會團(tuán)體的車輛、新購置的車輛以及個人車輛的相關(guān)信息資料，做好征收管理工作。

《條例》考慮了目前我國車船所有人和管理人的承受能力，車船稅的征收不會給納稅人增加太多稅收負(fù)擔(dān)，在納稅人用于車船的各項(xiàng)開支中所占的比重也很小。

《實(shí)施細(xì)則》將條例《車船稅稅目稅額表》中的載客汽車，又細(xì)分為大型客車、中型客車、小型客車和微型客車4個子稅目。

各子稅目每年稅額幅度為:

1、大型客車(核定載客人數(shù)大于或者等于20人)，480元-660元;

2、中型客車(核定載客人數(shù)大于9人且小于20人)，420元~660元;

3、小型客車(核定載客人數(shù)小于或者等于9人)，360元-660元;

4、微型客車(發(fā)動機(jī)氣缸總排氣里小于或者等于1L),60元一480元。

車輛自重尾數(shù)在0.5t以下(含0.5t)的，按照0.5t計(jì)算;超過0.5t的，按照1t計(jì)算。客貨兩用汽車按照載貨汽車的計(jì)稅單位和稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征車船稅。