車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。車損險屬于機動車商業(yè)險中的基本險，國家不強制購買，但它對車輛的保障作用非常大，絕大部分車主都會自愿購買。車損險與交強險和第三者責任險最大的不同在于，只負責對被保險人的車輛損失進行賠付(不包括車上的人員傷亡和財物)。而前兩者賠付對象都是第三方，與自己的車毫無關系。也就是說，交強險、第三者責任險和車損險這3個險種中，只有車損險可以賠償自己的車輛損失，而前兩者都只對造成第三方的損失進行賠付。

　　需要注意的是車損險分基本險和附加險。附加險有車身劃痕險、玻璃險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增加設備損失險、代步車費用險等，只有購買了車損險才能購買車損險的附加險。

　　目前不少車主雖然購買了車損險和部分附加險，卻不知道它們各自的保險范圍和理賠規(guī)定。舉個例子：車主A只購買了車損險，某天在駕駛過程中不小心劃傷了車門，但沒有造成劃傷部位車身變形，這種情況保險公司會進行賠償嗎?可以肯定的是對這種情況保險公司不會進行賠償，因為此類劃傷屬于劃痕險理賠范圍，而車主只購買了車損險。

　　同樣的情況如果稍有變化，賠償結果將截然不同。比如：車主A只購買了車損險，某天在駕駛過程中不小心擦傷了車門，并造成擦碰部位車身部分變形，這種情況保險公司會進行賠償嗎?答案很肯定，這種情況屬于典型的車損險理賠范圍保險公司會進行賠償。通過案例，細心的讀者可能會發(fā)現(xiàn)，賠與不賠中間的差別。所以就會有鉆空子的車主或是修理廠，利用這種差別進行騙保。需要說明的是，這種行為屬于詐騙，如是涉及金額過大，將會面臨法律責任。所以，做為車主不要參與修理廠的違法理賠過程。

　　車友們要注意的是，這里所說的賠款次數(shù)，包括所有商業(yè)險出險后的賠款總次數(shù)。舉例：車主B上年車損險報了2次，劃痕險報了1次，第三者責任險報了1次，這樣車主B上年獲得的賠款次數(shù)為4次。按此計算下年繼保時，所有商業(yè)險(車損險、第三者責任險等)的保費都將上漲20%。如果下年購買3000元商業(yè)保險時，保費將增加3000元×20%=600元，如果上年只賠了2次，按規(guī)定續(xù)保時商業(yè)險維持原價3000元，節(jié)省3600-3000=600元。從中我們可以看出，如何報保險是有技巧的，至少小金額損失時，沒必要報保險。

　　車損險保額確定方式有三種：

　　1、按新車購置價確定保額

　　這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

　　2、按投保時的實際價值確定保額

　　實際價值是指新車購置價減去折舊金額后的價格。這種投保方式[4]，雖然可以少交一些保費，但是從保險上講屬于不足額投保。因為在發(fā)生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準，萬一在修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

　　3、由投保人和保險公司協(xié)商確定

　　這種投保方式通常發(fā)生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的價格在市場上往往沒有比對性，價值又比較高，而罰沒車輛的買價往往過低。

　　按照我國現(xiàn)行的機動車險計算條款的規(guī)定，無論是按照上述三種車損險保額確定方式中的哪一種方式，在不考慮其他“從車”或“從人”因素的條件下，保險費率都是完全相同的。