導讀：車主指南整理了汽車空調使用中的幾大誤區的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

以下是根據大家經驗，還有專業人士總結出的關于汽車空調使用過程中的幾大誤區，您有涉足其中嗎？　　

1、整個冬天都不開空調

一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。北京首汽豐田汽車銷售服務有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每周啟動一次。

2、從不使用大風量

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。李京翔指出，空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

3、先熄火再關空調

有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，李京翔指出，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。

4、空調出風口方向隨意調

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。張立維指出，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、夏季進車立即開內循環

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。北京中遠豐田汽車銷售服務有限公司總工程師李京翔指出，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。

6、長時間開內循環

李京翔指出，因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，什至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內循環在車內睡覺，也是這個道理。

7、長時間開著空調

有的車主常常在上車后就一直開著空調，張力冬指出，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

8、空調性能不良時才清洗空調

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。北京三元橋豐田汽車銷售服務中心技術部副部長張立維指出，空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

小編第一次看到這些就有點蒙了，原來一般情況下我們的做法多少都是有問題的，看來這些一定提醒自己要注意了。因為越來越依賴空調了，雖然不好，但是如果哪天它罷工了可不好，所以要多多留意才行。