導讀：車主指南整理了簡析發動機冷車抖動故障的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

您遇到過發動機冷車抖動的故障嗎？您知道哪些預防、解決方法嗎？讓我們跟有經驗的車主一起學習一下吧。

首先，高轉速換檔有利于混合氣的充分燃燒，使發動機的動力性能得到充分的發揮，也有利于減少進氣門和進氣道上膠質的形成。 車主支招：車輛在每次起動發動機前，點火鑰匙打開后應保持3秒左右再啟動發動機，使PP電子節氣門進行自適應學習，同時，使燃油系統在發動機啟動前建立起油壓。這樣不僅有利于發動機啟動，也可以減少因節氣門臟而產生的EPC燈亮和發動機怠速抖動的情況發生， 不過一點問題也沒有是不可能的，但可以比較輕易化解。

其次來講一下發動機內進氣門、進氣道以及燃油噴嘴上的膠質形成的主要原因，是和汽油中烯烴過高以及少部分汽油實際膠質含量過高有關。中國汽油的質量與歐洲汽油質量相差懸殊，國內煉油廠汽油二次加工主要采用催化裂化工藝，造成國內汽油組分中烯烴含量高，芳烴、飽和烴含量低。由于烯烴含不飽和雙鍵結構，眼花氧化安定性差，容易結膠，形成沉積物。中國汽油的烯烴含量國家標準是小于35%。但由于全國各地煉油廠生產工藝和原油來源不同，04年全國25個大城市汽油質量調查顯示，97號汽油烯烴含量從11.4%35.5%，平均26.9%。因此，汽油標號只是代表汽油的辛烷值，只反映了汽油的抗爆性能，所以不能把高標號汽油與和高質量汽油混為一談。因此，PP膠質產生的主要原因是汽油的烯烴含量過高。

最后要提醒大家的是堅持到規模大的加油站加油，至今沒有出現抖動。事實證明，有些加油站雖然是掛著某著名石油公司牌子，但實際上只是加盟店，其進貨渠道復雜，所以油品質量也不穩定，鑒定是否是正規的石油公司方法：“開具發票”。如果是加盟店（私人）的話那就是“小發票”，開具“大發票”則是正規的加油站。

相信不管多深的水，只要在其中走的時間長了，都會多多少少有點經驗的，再加上平時多關注一些相關信息，我們一定可以把愛車養護得好好的。