導讀：車主指南整理了柴油機機油質量級別的選用的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

柴油機熱負荷越高、負載越重、工作溫度越高，工作強度就越劇烈，使用的機油級別也要求越高。　　

（1）載重10噸以下的用CD油（適用于自然吸氣或低增壓預燃式柴油發動機），如解放6噸、東風重型、黃河JN150，斯太爾9噸，依維柯9噸。 　　

（2）載重10噸以上的用CF油（適用于渦輪增壓預燃式柴油發動機），如斯太爾10噸、奔馳重型、東風153、三菱8DC82A，尼桑CK20G等。 　　

（3）1983～1991年國外生產的低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE油潤滑，渦輪增壓柴油機應選用CF以上的機油。　　

（4）CF4適用于高速、重負荷、長周期運行的直噴式柴油機，特別適用高速公路行使，具有良好的節能效果，有效防止缸套拋光、活塞環磨損、機油變稠。　　

（5）燃料硫含量小于0.05%時選用專用于低硫燃料的CG4柴油機油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發動機，選用CH4柴油機油，如長城世紀威龍柴機油；裝有“低溫廢氣再循環 ”(EGR) 系統的發動機，要求選用CI4 柴油機油。　　

隨著所用柴油中硫含量每增加1%，所用機油應提高一檔。在滿載、超載、路況差、拖掛車時也應選用更好的機油。　　

雖然國內帶有EGR系統的發動機少有應用，但滿足 API CI4 的潤滑油與滿足 API CH4 的潤滑油相比，在抗氧化能力、分散碳黑能力以及酸中和能力等方面都明顯提高。此外， API CI4 類潤滑油在閥門機構磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗控制和低溫泵送性能等方面也得到了明顯的加強和改進，對于苛刻條件下的發動機潤滑保護還是有使用價值的。