導讀：車主指南整理了底盤-五十鈴皮卡主減速器異響故障診斷的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

減速器也稱增速器，是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，以下是一例減速器異響故障案例分享：

故障現象:一輛五十鈴皮卡車起步正常行駛時,主減速器發出“咕嚕咕嚕”的響聲,滑行時響聲特別清晰,同時傳動軸也有異響。分解主減速器后,檢查主從動齒輪的嚙合面、錐形軸承、星形齒輪、輪轂軸承都未發現異常。

故障分析:根據該車差速器采用穿滑塊的結構而不裝十字軸分析,導致主減速器運轉不平穩而產生響聲是左右半軸將套在差速器穿銷上的滑塊壓得過緊,且兩邊壓力不對稱,滑塊偏移中間位置,使穿銷與滑塊間隙消除(標準值為0.06毫米0.12毫米),穿銷受滑塊的壓力,而行星齒輪又受到穿銷的壓力,。

故障排除:在后軸右邊凸緣輪毅軸承座間加裝一片厚2.5毫米的墊片,使差速器、滑塊居中,裝好后再確定左邊應加墊片的厚度。（確定厚度的方法是:將左邊半軸裝上往里推,使其剛好接觸差速滑塊,然后測量凸緣和輪轂軸承之間的間隙,墊片的厚度就是這一間隙再加上0.3毫米。測量時注意不要擰緊固定螺栓。經調整后,主減速器和傳動軸的異響隨之消除。

所以減速器要做好檢查維護，經常對油位、油、油的更換要慎重。