導讀：車主指南整理了夏季如何給汽車降溫？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

作為一個龐大的運動機械，汽車在運行過程中不少部位都會產生熱量，如果再加上夏季外界高溫的“烘烤”，汽車在內外夾擊的高溫環境下就會很容易出現問題。所以，如何在夏季給汽車降溫成為大家目前比較關注的汽車額保養問題之一。在給汽車降溫中，我們要采取正確的方法，切忌下面這些做法。

1、忌開鍋后立即熄火

不少人看到發動機“開鍋”后的第一反應就是趕緊熄火，殊不知這樣不僅達不到降溫的預期目的，反而可能會導致更嚴重的事情發生。要知道：發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高 ，也就是罐套 、缸壁 、氣缸蓋的溫度過高 。若此時熄火 ，機件都處于膨脹狀態 ，各配合間隙很小 ，停機后會造成有些軟金屬脫落 ，有的甚至會造成粘缸 。所以發現開鍋后 ，不要立即熄火 。應保持怠速運轉 ，全部打開百葉窗 。如已經熄火 ，應立即用搖柄搖車以防止粘缸 。

2、在發動機溫度過高時 ，忌潑冷水澆發動機

有人發動車時忘記加冷卻水 ，待發現溫度已經過高時 ，于是就向發動機缸體 、缸蓋上澆涼水來降溫 。殊不知這樣的后果是嚴重的 ，可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂 ，釀成不可修補的后果 。

發動機溫度過高會沖壞氣缸墊 、燒壞軸瓦 、發生機械事故；溫度過高 ，造成充氣量下降 ，功率降低；水箱開鍋 ，冷卻液沸騰蒸發溢出；會使發動機各部件配合間隙減小 ，磨損加劇 ，發動機壽命降低 。

預防發動機溫度過高的方法：

①加足冷卻水；

②檢查節溫器是否正常 。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門 ，必須及時更換新品；若不能及時更換新品時 ，可將節溫器臨時拆除 ，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處；

③行車中隨時注意水溫表的指示讀數 ，要求不能超過95℃ 。在特殊情況下 ，為了加強冷卻空氣的對流 ，可掀起發動機罩以利通風散熱 。

3、輪胎溫度過高時忌潑水降溫

輪胎在溫度很高時 ，均是由于在安裝上不精確 、車速太快等原因 ，也是炎熱的自然氣候造成的 。如果在胎溫很高時潑涼水 ，勢必造成胎內部結構由于驟冷而變化 ，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一 ，使輪胎早期損壞 ，甚至簾布的剝離 。

夏季氣溫高，當輪胎內溫度升高，胎內氣壓增大容易爆胎。當胎溫超過120度時，輪胎就有爆胎的危險。胎溫升高，輪胎變形頻率加快，使橡膠容易老化，發生爆胎。因此夏季汽車運行時，應經常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規定的氣壓標準。在酷熱的中午行車應適當降低行駛速度，每行車40—50公里應停車在陰涼地稍做休息，待輪胎溫度降低后再繼續行車。