導讀：車主指南整理了夏季“開鍋”怎么辦的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

１．水溫升高，但沒有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出

這種情況一般是由于發動機超負荷行駛造成的，此時應關閉空調，減小發動機的負荷。如果在行駛中則應將擋位推到最高擋，以降低發動機的轉速。此外，電子扇故障，發動機混合氣過稀，點火時間過遲，離合器打滑以及汽車長時間順風行駛均會出現水溫過高。

２．冷卻液或蒸汽自水箱蓋口或副水箱中沸騰溢出

這種情況通常是由冷卻系統故障引起的，最常見的原因是缺少冷卻水，遇到這樣的情況時首先應該停車，但不應該關閉點火開關，讓發動機繼續運轉，利用風扇冷卻，待發動機冷卻后再關閉點火開關，用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，盡量將身體及頭部遠離發動機，以防熱水噴出燙傷人。如缺少冷卻水，加入冷卻水，冷卻水應盡量選用軟水，最好不要使用井水硬水，防止在散熱系統內形成水垢影響散熱。之后，再進行其他的檢查。

檢查發動機的傳動皮帶，是否斷裂或明顯的松動，檢查水箱或冷卻系統是否滲漏，如果副水箱中冷卻液不足或管路輕微滲漏，應補充冷卻液至標準液面。然后檢查冷卻系水垢狀況，按隨車手冊中規定的量加入冷卻水，如果有剩余則說明冷卻水的容積被水垢所占據，水垢過多會大大降低發動機的冷卻效率，此時應該加入水垢清潔劑清除水垢后再加入冷卻液。

檢查節溫器，打開散熱器蓋，觀察水面，如在低溫下水面有滾動現象說明節溫器卡在半打開狀態；如果發動機過熱，水面依然平靜，表明節溫器完全卡在關閉狀態，而只有小循環狀態。若此時觸摸散熱器會明顯感覺到溫度低于機體溫度，這種情況說明節溫器完全失效。此時如無備件，可將節溫器暫時拆除，并且堵死小循環管道后繼續行駛，到達目的地后立即修理。

檢查散熱器，如果進出水管破裂，可將肥皂涂在布上，綁扎在漏水處，起到止漏的作用。如果進出水管發生老化、凹癟，影響進出水流量，可用鐵絲繞成圈狀伸入管內進行支撐。如果水箱連接管破裂應當及時更換。如果散熱器漏水輕微可以用肥皂涂抹堵漏，如果漏孔較大，可用棉花棉紗塞住漏孔，也可以使用化學堵漏劑進行堵漏。

由于油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，于是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。因為長期停放可能會導致潤滑或電路等方面出現問題。