導讀：車主指南整理了發動機油泥積碳生成的原因的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

發動機油泥積炭生成的原因是什么，有哪些危害，與機油質量等級的關系是怎樣的呢？這里為大家簡單講解一下。

在發動機中使用內燃機油時，由于高溫、空氣的存在以及金屬的催化作用，發生氧化是不可避免的，結果會生成漆膜和積炭。漆膜和積炭的生成也與發動機使用的燃料有關，燃料由于不完燃燒生成的炭和部分氧化的燃料竄入曲軸箱后，也與內燃機油進一步氧化、縮合生成漆膜和積炭。　　

漆膜和積炭如果在活塞中沉積，嚴重時就會把活塞環粘死，環不能很好密封，竄油現象更為嚴重。漆膜和積炭如果沉積于摩擦表面，使摩擦損失增大，降低了發動機有效功率。漆膜和積炭進入曲油箱后，與水及其它雜質一起形成油泥，機油通過油濾器時會堵塞濾網，影響正常供油，縮短換油期。　　

漆膜和積炭的生成除了與發動機的工作條件和使用的燃料性質有關外,與選擇的機油質量等級關系極大。中、高檔內燃機油的氧化性能和清凈性能都較普通機油好得多，對漆膜、積炭和油泥的形成具有較強的抑制能力，能夠減少機油在使用過程中形成上述沉積物，保證發動的正常工作。