導讀：車主指南整理了如何判斷汽車是否出現積碳？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

積碳是如何產生的？

常聽有人抱怨燃油質量差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍首：曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進入燃燒室燃燒后被排出車外。

由于吸入的空氣中含有細小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積碳。

氣門背部形成積碳帶來直接后果是發動機加速不良，怠速不穩，有時伴有進氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。

如何判斷是否出現積碳？

為避免揭缸蓋帶來損失，通過分析發現：從積碳形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積碳已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修店進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失。

積碳的預防及清潔

針對積碳的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每2萬公里應清一次積碳(免拆清洗)；最后，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機控制在2000-3000轉左右。

產生積碳后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。